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Por qué los Citroën son tratados como obras de arte

La razón es que el Central de Diseño Matadero Madrid ha organizado todo un ciclo de exposiciones dedicadas al diseño francés: Con el título «L-emoi du design, Diseño de Francia en Madrid», y con el apoyo del Instituto Francés y la embajada francesa en España, se da un repaso a los mejores ejemplos del país […]


La razón es que el Central de Diseño Matadero Madrid ha organizado todo un ciclo de exposiciones dedicadas al diseño francés: Con el título «L-emoi du design, Diseño de Francia en Madrid», y con el apoyo del Instituto Francés y la embajada francesa en España, se da un repaso a los mejores ejemplos del país vecino.
 
El Tiburón se encuadra dentro de la muestra «20 Iconos del diseño de Francia». No es para menos si se piensa que ha llegado a ser galardonado como «Mejor objeto de diseño del Siglo XX» a nivel mundial. Algunos de los otros iconos merecedores de un hueco en esta exposición son el bolígrafo Bic y sillas famosas de la historia, como la «Chaise-Longue B-306» de Le Corbusier o la «Standard» de Jean Prouvé. Producida durante un largo periodo, entre 1955 y 1975, la gama DS también fue innovadora desde el punto de vista técnico, al ser la primera en incorporar la suspensión hidroneumática con corrector de altura.
 
En cambio, el DS5 encuentra su espacio en la exposición «Francia diseña hoy», junto a diseñadores de la talla de Phillppe Starck, considerado el mejor representante del Nuevo Diseño.

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