Por qué los precios del Mini eléctrico podrían bajar drásticamente

BMW y la Comisión Europea están ultimando un acuerdo para eliminar los aranceles impuestos a los Mini fabricados en China. Esta maniobra, que sigue la estela de la conseguida recientemente del Grupo Volkswagen con el Cupra Tavascán, liberaría a los modelos eléctricos de la marca germana de una pesada carga fiscal, abriendo la puerta a una rebaja significativa en su coste final.

Ambas partes buscan una solución negociada que sustituya los actuales aranceles antisubvenciones por un compromiso de precios mínimos, según informaciones del diario económico alemán Handelsblatt. Si las conversaciones llegan a buen puerto, BMW dejaría de pagar las tasas aduaneras adicionales que actualmente gravan la entrada de sus coches en Europa, lo que le permitiría recuperar margen y competitividad comercial ajustando las tarifas del Mini Cooper y el Aceman.

Actualmente la planta china de Zhangjiagang, fruto de una joint venture con Great Wall Motor es donde se fabrican estos vehículos. Los Mini Cooper Electric y Mini Aceman soportan una fiscalidad muy elevada. A la tasa base del 10 por ciento se le suma un recargo específico del 20,7 por ciento, elevando el impuesto total de importación hasta el 31,3 por ciento. Esta barrera sitúa a los modelos de Mini en desventaja frente a rivales como Tesla, que tributa un 17,8 por ciento, o BYD, al 27 por ciento.

En la marca bávara son optimistas tras el precedente sentado por el Grupo Volkswagen hace apenas unas semanas. Recordemos que Cupra logró una exención arancelaria para su Tavascan, también producido en China, aceptando un esquema de precios mínimos. Para replicar este acuerdo, BMW deberá cumplir condiciones estrictas impuestas por la Comisión, como respetar un suelo de precio en la importación, aceptar cuotas de volumen y someterse a auditorías para garantizar que no existen subvenciones cruzadas.

Los precios del Mini parten de los 30.000 euros

A pesar de los aranceles el éxito de ventas en España y en Europa del Mini es indiscutible. El pasado año sus ventas crecieron en nuestro país cerca del 20 por ciento y en el primer mes del año lo hacen un 49 por ciento. En Europa lo hace un 11 por ciento. Los precios del Mini eléctrico parten de los 30.700 euros, es el caso del Mini Cooper E Essential y van hasta los más de 42.600 euros.

Casi todas las versiones tendrían derecho a acogerse al plan de ayudas del Plan Auto +, -anunciado por el Gobierno pero todavía no puesto en marcha-. Ahora bien, al ser un coche fabricado fuera de la UE, baterías incluidas, no contaría con la ayuda máxima de 4.500 euros. Sólo podría recibir el 75 por ciento. Es de esperar que la rebaja de aranceles haga rebajar el precio de la gama.