Por qué siendo tan buenos venden tan poco (III): compactos

Pero hay otros coches igual de interesantes, pero mucho menos conocidos. Aquí te proponemos cuatro buenas alternativas, en las que seguro encontrarás interesantes promociones:

LANCIA DELTA
Desde 20.960 -, de 120 a 200 CV
Es un vehículo más caro que sus rivales -en parte, porque no tiene versiones ‘básicas’- y su diseño es elegante… pero demasiado clásico para un compacto. Habría triunfado más… siendo una berlina.	Tiene unas grandes plazas traseras y banqueta trasera deslizante. Interior lujoso, calidad y mucha tecnología -en opción: aparcamiento automático por 635 – o suspensión regulable por 813 –.

MITSUBISHI LANCER
Desde 18.300 -, de 109 a 143 CV
Mitsubishi sólo ha comercializado un compacto antes del Lancer en España: el Colt. Además, no dispone de la extensa red de servicios oficiales de otras marcas y falta un diesel más barato.	Ofrece un excelente rendimiento en carretera y, además, es ‘mucho coche’ -mide 4,5 m de largo-. El único motor diesel -2.0 de 140 CV- es un valor seguro. Ojo: en la actualidad tiene rebajas de entre 2.400 y 4.000 -.

SUBARU IMPREZA
Desde 21.300 -, de 150 a 300 CV
A pesar de su ‘fama’ en el Mundial de rallyes, poca gente le conoce. Carece de versiones básicas, por lo que su precio de partida es alto. Sólo lo hay con cinco puertas. En nuestro país, hay 74 concesionarios y talleres Subaru.	Dispone de tracción total, que siempre aporta un plus de adherencia sobre suelos deslizantes. También cuenta con un excelente y moderno motor turbodiesel, tres años de garantía y un amplio equipamiento de serie.

VOLVO C30
Desde 20.190 -, de 100 a 230 CV
Sólo está homologado para cuatro pasajeros. Dispone de unos escasos 251 l de maletero -100 por debajo de la media-. Sólo se vende con tres puertas y los gasolina son ‘gastones’…	Tiene buenos motores, incluido un nuevo diesel de 177 CV. Las versiones básicas 1.6 gasolina y diesel disponen de grandes descuentos, que le hacen ser un premium muy competivo. Es cómodo y de calidad.