Para adaptarse a la nueva legislación europea sobre emisiones Porsche ha decidido ofrecer en el Cayenne un propulsor turbodiesel de origen Volkswagen y fabricado por Audi. Se trata del conocido seis cilindros 3.0 TDI de 240 CV y cambio automático Tiptronic. En principio, sólo para el mercado europeo
Este propulsor de seis cilindros y tres litros de cilindrada ya se monta en el VW Touareg, en el Audi Q5 y Q7. Desarrolla 240 CV, 550 Nm de par, registra un consumo medio de 9,3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 244 g/km.
Habrá un híbrido
Con la introducción en el mercado del Cayenne Diesel, Porsche demuestra su compromiso por reducir el consumo de combustible; de hecho, en la primavera de 2007 el Cayenne recibió una nueva generación de motores de inyección directa que redujo el consumo hasta un 15 por ciento.
Además, el fabricante de vehículos deportivos está trabajando en una variante de Híbrido, que reducirá el consumo por debajo de los 9 litros a los 100 kilómetros y llegará al mercado antes de que finalice esta década.
Precio
Cayenne Diesel Tiptronic-S: 63.701 euros. Porsche no ha desarrollado esta mecánica sino que se la ha pedido prestada al grupo Volkswagen, del que es propietario en buena parte.
