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Ya lo sabemos: ¿cuánto cuesta el Mercedes CLA Shooting Brake?

El Mercedes CLA Shooting Brake es uno de esos coches familiares que no se compra sólo por su mayor maletero, sino también por su diseño. Ya sabemos cuánto cuesta.

Qué sería del Mercedes CLA sin su versión Shooting Brake, la cual le ha acompañado desde siempre. Shooting Brake, por si no estás familiarizado con el término, es una versión que luce una carrocería familiar pero de corte deportivo, como si fuese un híbrido familiar-coupé.

Bien, pues después del lanzamiento del Mercedes CLA Coupé, que es como se denomina a la versión de cuatro puertas, su variante Shooting Brake ya tiene precios y es 1.400 euros más costosa que de la que deriva. A cambio de ese dinero, aporta un diseño más distintivo y 50 litros extra de maletero, pasando de 405 a 455 litros. Manteniendo del frunk, o maletero frontal, de 101 litros en las versiones eléctricas.

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Este Mercedes CLA Shooting Brake, que mide 4,72 metros de largo, ya se vende en versiones eléctricas, habiendo que esperar algunas semanas para que se incorporen las híbridas. Y ya conocemos que el Mercedes CLA 250+ Shooting Brake tiene un precio de 56.125 euros, mientras que por el Mercedes CLA 350 Shooting Brake hay que desembolsar 60.725 euros.

Ambos llevan una batería de 85 kWh de capacidad recargable a 22 kW de potencia en corriente alterna y a 320 kW en continua, la cual da una autonomía oficial de 766 km en el primer caso y de 740 km en el segundo. El CLA 250+ lleva un único motor trasero de 272 CV, mientras que el CLA 350 combina dos propulsores, uno por eje, que suman 354 CV. En los dos casos, se asocian a una transmisión de dos velocidades.

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¿Y el CLA Shooting Brake híbrido?

Luego está por ver cuánto costarán los Mercedes CLA Shooting Brake híbridos. No hay respuesta aún, pero si asumimos que el sobreprecio también será de 1.400 euros con respecto al CLA Coupé, nos sale que el CLA 180 Shooting Brake de 156 CV costará unos 48.075 euros y que el CLA 220 Shooting Brake de 211 CV se ofertará por 51.000 euros.

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