¿Cuánto cuesta el nuevo Toyota Aygo Híbrido?

Ya habíamos anunciado hace algunas semanas el lanzamiento del nuevo Toyota Aygo Híbrido, que sustituiría al Aygo normal, que disfrutaba de su fase final de comercialización. Claro, que tal y como en su momento aventuramos, habría una importante subida de precio que evidentemente se ha dado.

Porque el nuevo Toyota Aygo Híbrido parte de 20.900 euros, significativamente más que los 15.500 euros que cuesta el Aygo de gasolina que se va a retirar. Es justo decir que ahora es mucho mejor, eso sí.

Este Aygo gasta aún menos

Donde antes había 72 CV de potencia procedentes de un motor 1.0 de gasolina, ahora está el paquete híbrido del Yaris, que por cierto sale por sólo 1.000 euros más que el Aygo. Esto es, la combinación de un motor 1.5 de gasolina de 92 CV con otro eléctrico de 80 CV, dando como resultado 116 CV.Las prestaciones son ahora mucho mejores.

Si antes se necesitaban 14,9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, ahora son sólo 9,2 segundos. También hay una disminución en el consumo de combustible homologado, que pasa de 4,8 a 3,8 L/100 km.

Estéticamente hay algunas diferencias, esencialmente en el frontal, cuyo voladizo ha tenido que ser alargado en casi 8 cm para albergar los nuevos elementos de los que se compone la motorización híbrida. Y se ha aprovechado para efectuar un profundo rediseño cosmético de esta parte. Ahora el coche mide 3,78 metros de largo.

Otra de las novedades es que se incorpora un acabado GR Sport a la gama Aygo, que es el más equipado de los cuatro que hay y cuyo precio ya asciende a 25.500 euros.

¿Es esta una buena decisión por parte de Toyota? Para mí, no. Y mira que Toyota acierta casi siempre haciendo las cosas. Pero retirar al Aygo de la escena de los 15.000 euros, por mucho que ahora sea mucho mejor urbano, no me parece lo más correcto habiendo un Yaris Híbrido en la gama que cuesta muy poco más.