Por desgracia, en este clip no podemos oír el sonido de su motor V8 biturbo de 4.4 litros, que sustituye al V10 5.0 atmosférico de la anterior generación. Este motor, ya conocido en el X6M, entrega un total de 555 CV de potencia, 48 más que su predecesor, aunque los consumos y las emisiones deben ser sensiblemente más bajos. Aún estamos a la espera de conocer sus prestaciones, si bien se moverán en cifras muy similares a las conocidas en el modelo anterior: es decir, acelerará de 0 a 100 km/h en torno a 4,7 segundos.
Mientras nos llegan más datos, disfruta del vídeo que ha colgado BMW en su canal oficial, una buena forma de ir matando el gusanillo hasta que la marca alemana descubra ante nosotros la versión definitiva del M5 más esperado.
