La característica esencial de esta nueva MotoGp con respecto a su predecesora, la GP8, es la sustitución del chasis multitubular, que tan buenos resultados ha dado tanto en esta categoría como en Superbikes, por uno de fibra de carbono, más ligero, con el que intentan obtener un equilibrio perfecto entre el peso y la rigidez de la moto. Respecto al trabajo realizado en el motor, han centrado sus esfuerzos en buscar una curva de potencia mucho más plana, buscando una mejor manejabilidad y una entrega de potencia más lineal ya que, según Claudio Domenicali, -uno de los principales problemas de estas máquinas es poder gestionar correctamente la respuesta del motor-.
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