El nuevo Trafic destaca por un diseño exterior completamente nuevo en el que, como en otros de los nuevos modelos de Renault, han ampliado el logotipo de Renault que ahora ocupa más espacio dentro del frontal de este vehículo industrial. Además de este pequeño detalle, el nuevo Renault Trafic estrena unos nuevos grupos ópticos que según refleja Renault «le da un aire más decidido y dinámico». A todo ello hay que sumar un nuevo parabrisas, algo más inclinado, y nuevos paragolpes que ayudan a configurar la nueva imagen de esta furgoneta que, como es de esperar, recibirá alguna oferta de lanzamiento este próximo verano.
El punto más fuerte de este Trafic 2014 quizá sea su diversidad de gama. Contará con 270 versiones distintas a las que se les puede modificar la altura y el largo, depende del uso industrial o profesional que se le quiera dar a una de las furgonetas que más tirón de ventas ha tenido dentro del segmento de vehículos profesionales.
En cuanto a las novedades mecánicas, de momento Renault ha comunicado que llegará el bloque 1.6 dCi que se ofrecerá en dos potencias diferentes (dependiendo de si lleva turbo variable o el Twin-Turbo). Los primeros datos indican que rebajan las cifras de consumos en un litro cada cien kilómetros, con una media inferior a los 6,0 L/100.
Según afirma la marca francesa, el nuevo Trafic se comporta con suavidad y sobriedad con su nueva gama de motores downsizing y sobrealimentados.
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