Las nuevas baterías ocupan un espacio similar y pesan lo mismo que las anteriores, de 22 kWh. Esto ha sido posible debido a una optimización de la composición de las células para aumentar la densidad de energía sin tener que instalar módulos adicionales. Además, el nuevo Renault ZOE ZE 40 aumenta su potencia en 11 CV, llegando hasta los 88. Sea como fuere, la marca tiene pensado seguir comercializando la variante de menor autonomía y potencia como escalón de acceso a la gama del modelo, aunque se espera que la diferencia de precio entre ambos sea únicamente de unos 2.500 euros.
Por último, lo más probable es que este nuevo ZOE se revele en la víspera del Salón de París. Con ella, las ya de por sí buenas ventas de este coche deberían incrementar, a pesar de que el año pasado fue el vehículo eléctrico más vendido en toda Europa, con 18.453 unidades entregadas.