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Renault Twingo: ¿Por qué gira tanto?

Comentar Publicado el sábado 27 de septiembre de 2014
Renault Twingo: ¿Por qué gira tanto?

En este vídeo, puedes ver algunas de las pruebas que organizó Renault para que pudiésemos comprobar lo bien que se desenvuelve el Twingo a la hora de pasar por sitios complicados. ¿Cómo lo consigue?

La razón técnica que me permite al Renault Twingo girar tanto frente a sus rivales –sólo necesita 8,59 metros para girar entre bordillos- está en el hecho de contar con el motor el posición trasera. ¿Por qué? Fácil. No tener el motor delante permite que las ruedas puedan girar mucho más. En concreto, mientras que el anterior Twingo podía girar sus ruedas delanteras hasta un máximo de 30 grados hacia cada lado, el nuevo Twingo permite girarlas hasta 45 grados. El resultado, en la práctica, lo tienes en este vídeo.

 
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