Resultado del GP. de Malasia «Si algo puede salir mal… saldrá mal» -Ley de Murphy-

Los Red Bull han demostrado que, sin problemas de fiabilidad, son los F1 que esta temporada están marcando la diferencia y todos los equipos se centran ahora en estudiar su monoplaza -el RB6- al milímetro para poder descubrir las genialidades que le permiten ser el más rápido en seco, con agua…De hecho ya han comenzado los rumores sobre varios posibles sistemas que podría rozar la legalidad… aunque de momento no ha habido investigación alguna de la FIA ni denuncias de sus rivales.

En cuanto a los españoles, la suerte ha sido dispar. Si en las dos primeras carreras -Bahrein y Australia- era Alonso el principal beneficiados de las averías de los Red Bull -sobre todo de Vettel- ahora la moneda ha dado la vuelta y el asturiano, que partía en las últimas posiciones tras una mala calificación, ha tenido que abandonar la carrera, a falta de dos vueltas, por un problema en su motor cuando marcha en octava posición.

De cualquier forma, como ha explicado el propio piloto esta ha sido la «carrera más difícil de mi vida en cuanto a conducción ya que he tenido que improvisar cada curva, tras quedarme sin embrague en la primera vuelta. Aún así íbamos a coger algunos puntos. Pero al final no pudo ser…». De cualquier forma, se ha mostrado optimista ya que, según ha explicado,  «prefiero que se me rompa el cambio y el motor cuando voy noveno  que cuando  lidero una carrera y supone perder 25 puntos. Este fin de semana empezó mal… y acabó mal. No pasa nada, ya vendrán otros mejores».

Igual suerte ha corrido Pedro de la Rosa con su Sauber, cuyo motor se ha roto en la vuelta de reconocimiento, impidiéndole disputar la carrera, al no disponer el equipo de un tercer coche en el circuito.

En cuanto al heptacampeón del mundo, Michael Schumacher, a pesar de que ha vuelto a decepcionar con una carrera en la que se ha visto claramente superado por su compañero, Rosberg, no ha podido terminar el GP por un problema en una de las ruedas de su F1.

La gran alegría para la afición española ha sido Jaime Alguersuari quien ha conseguido un meritorio noveno puesto con su Toro Rosso, sumando sus primeros puntos en la F1 -dos- y quedando dos puestos por delante de su gran rival, su compañero Buemi.

Así las cosas, la lucha por el título de F1 vuelve a estar más disputada que nunca. Tras acabar séptimo, Felipe Massa se convierte en líder del mundial, dos puntos por delante de Alonso… pero en la próxima carrera -en China, en dos semanas- cualquiera de los favoritos -Alonso, Vettel, Button, Massa…- puede convertirse en el nuevo líder.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor	Neumaticos
1	Sebastian Vettel	5	Red Bull	Renault	Bridgestone
2	Mark Webber	6	Red Bull	Renault	Bridgestone
3	Nico Rosberg	4	Mercedes GP	Mercedes	Bridgestone
4	Robert Kubica	11	Renault	Renault	Bridgestone
5	Adrian Sutil	14	Force India	Mercedes	Bridgestone
6	Lewis Hamilton	2	McLaren	Mercedes	Bridgestone
7	Felipe Massa	7	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
8	Jenson Button	1	McLaren	Mercedes	Bridgestone
9	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
10	Nico Hulkenberg	10	Williams	Cosworth	Bridgestone
11	Sebastien Buemi	16	Toro Rosso	Ferrari	Bridgestone
12	Rubens Barrichello	9	Williams	Cosworth	Bridgestone
13	Fernando Alonso	8	Ferrari	Ferrari	Bridgestone
14	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing	Cosworth	Bridgestone
15	Karun Chandhok	20	Hispania Racing F1 Team	Cosworth	Bridgestone
16	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team	Cosworth	Bridgestone
17	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing	Cosworth	Bridgestone
18	Heikki Kovalainen	16	Lotus F1 Racing	Cosworth	Bridgestone
19	Vitaly Petrov	12	Renault	Renault	Bridgestone
20	Vitantonio Liuzzi	15	Force India	Mercedes	Bridgestone
21	Michael Schumacher	3	Mercedes GP	Mercedes	Bridgestone
22	Kamui Kobayashi	23	Sauber	Ferrari	Bridgestone
23	Timo Glock	24	Virgin Racing	Cosworth	Bridgestone
24	Pedro De la Rosa	22	Sauber	Ferrari	Bridgestone