Cuando finalizó la jornada del día anterior en Copiapó, Robby Gordon –que había terminado segundo en dicha etapa– aseguró que la etapa de La Serena llevaba su nombre. Y no le faltaba razón, puesto que desde el principio salió a por todas y no parecía que nadie pudiera dicutirle la victoria de etapa? salvo el francés Gueralin Chicherit. El de SMG también disputó la etapa al 100%, por lo que a carrera se redujo a un mano a mano entre el norteamericano y el galo, que se resolvió de manera favorable para el piloto del buggy disfrazado de Hummer por unos escasos 22 segundos. El siguiente clasificado, el sudafricano Giniel De Villiers llegó a más de ocho minutos del americano.
Mirando la clasificación de la etapa, llama la atención la posición del líder, Stephane Peterhansel, a más de 13 minutos de Gordon y noveno scratch. Una distancia inusualmente elevada, si nos remitimos a las actuaciones del francés en este Dakar. La explicación a este retraso hay que buscarla en los dos pinchazos sufridos por el Mini con el dorsal 300. 
Órdenes de equipo
Si a Peter este retraso no le supuso más que ceder cinco minutos de su cómoda ventaja a De Villiers, para Nani Roma el saldo fue bastante más negativo. Después de haber ganado la etapa del día anterior, el de Folgueroles salía abriendo pista y rodando a buen ritmo, pero cuando tuvo conocimiento de los problemas de Peterhansel tuvo que detenerse, a la altura del kilómetro 120 de carrera, durante nueve minutos hasta que llegó el coche de Peterhansel y Cottret. Desde ese momento y hasta el final de la etapa Roma y su copiloto, Michel Périn, fueron escoltando al Mini del líder por si surgía algún problema.
Esta labor de mochilero le supuso una pérdida de 15 minutos, respecto a Leonid Novitskiy, por lo que ahora el catalán baja a la cuarta posición a 12 minutos del ruso. Si a alguien le surge la pregunta de por qué paró Roma, en lugar de otro vehículo de X-raid, la explicación es simple. Dentro de la estructura de X-raid, Peterhansel y Roma son los dos únicos pilotos profesionales –estos cobran por correr– el resto de equipos que llevan Mini o BMW son clientes de X-raid, es decir, pagan por correr, por lo que, evidentemente, no están sujetos a ningún tipo de orden de equipo. En este orden de cosas y teniendo en cuenta que la prioridad para el equipo de Sven Quandt es ganar el Dakar, la decisión es totalmente lógica y así lo entendía Nani Roma al finalizar la etapa.
En la particular lucha de Xavi Foj por ganar la categoría T2, esta jornada no fue mal para el de Molins de Rei que sigue conservando una renta superior a los 15 minutos, cuando solo quedan 128 kilómetros cronometrados.
En camiones, Andrey Karginov, encargado de abrir pista, se adjudicó su segunda victoria consecutiva, con Gerard De Rooy a 2´48 y Ales Loprais a más de ocho minutos. Este triunfo permite al ruso superar a su compañero Mardeev en la general y encaramarse hasta la segunda posición, aunque a más de 36 minutos del otro ruso de Kamaz, Eduard Nikolaev, virtual ganador de este Dakar 2013.
La última especial de 128 kilómetros no debe deparar sorpresas y se llegará a la capital chilena con las posiciones en la general, aunque –a pesar de que suene a tópico–, todo puede ocurrir. No hay más que remontarse 10 años atrás cuando Stephane Peterhansel rodaba líder destacado camino de Serm el Sheik (Egipto), donde finalizaba aquella edición del Dakar, y una piedra en el camino le enseñó que su destino no era ganar el Dakar? al menos aquella edición. El ganador fue su compañero Hiroshi Masuoka, al que el destino, a su vez, le devolvía una victoria que tenía que haber conseguido dos años antes.
Clasificación de la 13.ª etapa
| Pos. | Dorsal | Piloto/copiloto | Vehículo | Tiempo |
| 1 | 315 | Gordon (USA) Walch (USA) | Hummer | 03:40:53 |
| 2 | 309 | Chicherit (FRA)/Garcin (FRA) | SMG | a 00:00:22 |
| 3 | 313 | Terranova (ARG)/Fiuza (PRT) | BMW | a 00:04:41 |
| 4 | 301 | De Villiers (ZAF)/Von Zitzewitz (DEU) | Toyota | a 00:08:08 |
| 5 | 307 | Novitskiy (RUS)/Zhiltsov (RUS) | Mini | a 00:08:35 |
| 6 | 306 | Álvarez (ARG)/Graue (ARG) | Toyota | a 00:11:01 |
| 7 | 308 | Sousa (PRT)/Ramalho (PRT) | Great Wall | a 00:12:45 |
| 8 | 316 | Chabot (FRA)/Pillot (FRA) | SMG | a 00:13:05 |
| 9 | 302 | Peterhansel (FRA)/ Cottret (FRA) | Mini | a 00:13:51 |
| 10 | 322 | Zhou (CHN)/Maimon (FRA) | Great Wall | a 00:20:19 |
Clasificación general después de la 13.ª etapa
| Pos. | Dorsal | Piloto/copiloto | Vehículo | Tiempo |
| 1 | 302 | Peterhansel (FRA)/Cottret (FRA) | Mini | 36:44:46 |
| 2 | 301 | De Villiers (ZAF)/Von Zitzewitz (DEU) | Toyota | a 00:44:38 |
| 3 | 307 | Novitskiy (RUS)/ Zhiltsov (RUS) | Mini | a 01:29:31 |
| 4 | 305 | Roma (ESP)/Périn (FRA) | Mini | a 01:40:26 |
| 5 | 313 | Terranova (ARG)/Fiuza (PRT) | BMW | a 01:52:40 |
| 6 | 308 | Sousa (PRT)/Ramalho (PRT) | Great Wall | a 02:38:40 |
| 7 | 316 | Chabot (FRA)/Pillot (FRA) | SMG | a 03:02:25 |
| 8 | 309 | Chicherit (FRA)/Garcin (FRA) | SMG | a 03:29:22 |
| 9 | 328 | Thomasse (FRA)/Larroque (FRA) | Buggy MD Rallye | a 04:31:49 |
| 10 | 314 | Garafulic (CHL)/Picard (FRA) | Mini | a 04:45:58 |
