Voge SR4 Max: estos son sus precios y los scooter rivales

El Voge SR4 Max es un 350 que se anuncia como un 400, de ahí que para ver precios y rivales sea buena idea mirar en esos dos segmentos, comenzando por los más pequeños. Recordemos que durante la presentación se mostró como una reencarnación, lógica por otra parte, del BMW C 400, con el que comparte motor y plataforma por el acuerdo que une a ambas marcas.

De hecho, es su atractivo precio uno de los principales reclamos del nuevo Voge SR4 Max, ya que directamente de serie se nos ofrece con un equipamiento que, en el caso del BMW, pertenecía al listado de opciones. Un buen reclamo para el nuevo producto chino…

El Voge SR4 Max se anuncia en 5.789 € como precio de lanzamiento, aunque ya se ha dicho que la tarifa real se establecerá en 6.289 €, si bien no hay fecha para el fin de dicho lanzamiento. Por debajo en precio le salen dos rivales «duros», con el entrecomillado destacado, ya que los dos están al final de su vida comercial.

Rivales del Voge SR4 Max

KYMCO sigue teniendo unidades del ya prácticamente descatalogado pero aún rápido y eficaz Super Dink 350 TCS. Un scooter bien equipado, muy probado, rápido y elegante, con mejor capacidad de carga que el Voge, y sale en 5.099 €.

Y otro rival interesante es el Zontes M310, muy rápido y equipado, más sport que el Voge y a un precio llamativo de sólo 4.587 €. Pero claro, está también al final de su vida a pesar de que hace pocos meses que llegó, ya que en breve será sustituido por un aún más rápido y equipado M350, que seguro será también un formidable rival en este segmento.

El Honda Forza 350, en 6.225 €, es uno de los rivales a batir con todas las de la ley. Se trata de un scooter muy rápido (más que el Voge), ligero, suave y con “acabados Honda» muy equipado, que con sólo 29 CV es capaz de plantar cara a cualquiera de esta lista.

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Otro Honda interesante es el ADV 350, casi tan rápido y equipado como el Forza, un poco más caro (6.450 €) y del nuevo estilo Adventure.

KYMCO deja de hacer el Super Dink pero lo sustituye por un muy original DTX 350, con esa carrocería de estilo trail tan de moda. Tiene buen equipamiento y un nivel de prestaciones elevado, si bien no es tan potente como sus rivales ya mencionados, quedándose en 28 CV a un precio de 5.699 euros.

Yamaha y SYM también ofrecen sus 300 que, en ambos casos, se quedan algo por debajo en prestaciones, más bien poco, a 5.799 € el Cruisym y 6.499 € para el XMAX, con 26 y 28 CV respectivamente.

Entre los 400 hay que mencionar al KYMCO Xciting 400 S, un scooter rápido con buen chasis, de comportamiento sano y divertido, bien equipado, con los mismos 34 CV que el Voge pero mejor par, que sale en 6.499 €.

Por encima en precio está el rápido SYM Maxsym 400, un scooter muy bien diseñado y también muy deportivo en su comportamiento, pero polivalente y muy utilizable, por 6.999 €.

Más allá de los 7.000 € todavía hay tres scooter en la categoría: los BMW C 400, con idéntica plataforma que el Voge por 7.250 € con el equipamiento básico, y la versión GT más elegante en 8.290 €.

Por otro lado y ya también al final de sus días, encontramos el Suzuki Burgman 400 por 7.895 €, un scooter de 29 CV, de chasis con suspensión trasera mediante bieletas y un comportamiento todavía de primera línea, aunque de prestaciones bastante inferiores.

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