Lo primero se ha solucionado con las versiones deportivas FR y Cupra , y lo segundo ha comenzado a remediarse con la llegada del motor 1.6 TDI diesel de 90 CV; que reemplaza al antiguo -data de 1999- 1.9 TDI de la misma potencia.
Y, aunque este nuevo propulsor no es más rápido acelerando o en velocidad punta, sí consume 0,3 l/100 km menos y, sobre todo, ha reducido bastante su ruido… y todo,por sólo 295euros más. ¿Lo peor? hay que esperar a 2010 para que llegue una variante de este motor potenciada a 105 CV.
Por dentro y por fuera
El salpicadero no varía respecto a otras versiones del Ibiza. Es sobrio, pero su calidad es de notable y todos los mandos quedan cerca de la mano.En las plazas delanteras la postura de conducción es buena gracias al cómodo asiento y al volante regulable en profundidad y altura.
Además, hay muchos huecos para depositar objetos.¿Y atrás? Cuenta con un espacio correcto para las piernas, aunque ni la anchura -justa para tres personas- ni la altura son excelentes. El maletero -292 l- sí es bastante grande.
El mejor de los tres acabados con los que se ofrece -Reference, Style y Sport- escoge el intermedio Style: incluye, p. ej., climatizador.La carrocería de 3 puertas vale 330- menos.El ESP es de serie
Cómo va
Esta versión diesel del Ibiza -que no recibe cambios en el chasis- ofrece un excelente comportamiento: es ágil, muestra muy buena calidad de rodadura y una comodidad suficiente.El nuevo motor tiene buena respuesta desde 1.800 rpm y suena menos que el anterior 1.9 TDI -según la marca, un 10%-.
Sus prestaciones son suficientes incluso para viajar -aunque no supera a sus rivales directos-, mientras que el consumo es muy bajo -aquí iguala al Polo, gasta 0,2 l/100 km menos que un Clio y 0,3 l menos que el 207-.
Este Ibiza sólo se vende con un cambio manual de cinco marchas, de manejo suave y agradable. La dirección es rapida y precisa y los frenos -con discos en ambos ejes- son buenos
Veredicto
Ficha técnica y gama 2009
| Seat Ibiza 1.6 TDI Style | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Turbodiesel, cuatro cilindros en linea | Neumáticos | 185/60 R15 |
| Cilindrada | 1.598 cc | Nº puertas | – |
| Potencia | 90 CV (66 kW) a 4.000 rpm | Depósito | 45 litros |
| Par | 210 Nm (21.4 kgm) 1.800-2.500 rpm | Tamaño | 403x169x142 cm |
| 0 – 100 km/h | 12 seg. | Peso | 1.175 kg |
| Tracción | Delantera | Maletero | 500 litros |
| Cambio | Manual de cinco velocidades | Euro NCAP | 5 Estrellas |
| Consumo | 4,9 l/100 km | CO2 | 109 g/km |
| De serie | ABS, TCS, ESP, cuatro airbags, cuatro eleval. eléct., climat., dirección asist., radio CD con Mp3, cierre centr. con mando a distancia, retrov. eléct., faros antiniebla. | Opciones | Airbags de cabeza (211-), sensor de párking (331-), llantas 17″ (1.000-), pint. met.(283-), susp. dep. (96-). |
| LA GAMA 2009 | ||
|---|---|---|
| 1.2 12V | 70 CV | 12.960 – / 2.156.362 pta |
| 1.4 16V | 85 CV | 13.770 – / 2.291.135 pta |
| 1.6 16V | 105 CV | 14.570 – / 2.590.630 pta |
| 1.4 TSI | 150 CV | 20.940 – /3.484.123 pta |
| 1.4 TDI | 80 CV | 14.370 – / 2.390.967 pta |
| 1.6 TDI | 90 CV | 14.810 – / 2.464.177 pta |
| 1.9 TDI | 105 CV | 15.390 – /2.560.680 pta |
Lo que otros no te cuentan
Los otros Ibiza que llegan
FR: pequeño GTI: Equipa el motor 1.4 de gasolina con turbo y compresor, y un cambio automático de siete marchas. Acelera de 0 a 100 en 7,7 seg., alcanza 212 km/h y consume 6,4 l. Disponible en tres y cinco puertas, cuesta desde 20.600-.
Cupra: el Ibiza más potente Lleva el motor del FR… pero potenciado a 180 CV. Sólo se vende con tres puertas, cambio automático de siete marchas, llega a los 225 km/h, acelera de 0 a 100 en 7,2 seg. y consume 6,4 l/100 km. Vale 22.500-.
Además FR y Cupra ofrecen un kit deportivo -faldones, paragolpes, frontal…- por 860-. Por otra parte, la marca asegura que, de momento, no habrá un Cupra diesel.
¿Mejora el 1.6 TDI al 1.9 TDI?
Antiguo: 1.9 TDI Potencia 90 CV Par 21,4 kgm a 2.000 rpm Vel. Max. 176 km/h Consumo 4,5 l/100 km Precio 16.245 – (Stylance) 0-100km.12 seg. Nuevo: 1.6 TDI Potencia 90 CV Par 21,4 kgm a 1.800 rpm Vel. Max. 178 km/h Consumo 4,2 l/100 km Precio 16.540 – (Style) 0-100km. 12 seg.
Rivales
 |  |
Galería de fotos
Síguenos en redes sociales
Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.
Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo
Te enviamos nuestra Newsletter cada semana con contenido destacado
