Todo ello… por un incremento de precio de 1.026 euros. ¿El objetivo? Reducir el consumo medio de 4,6 a 3,8 l -algo que le convierte en el segundo coche más ahorrador del mercado, únicamente superado por el Smart Fortwo CDI y sus 3,3 litros- y disminuir su nivel de emisiones hasta los 99 gramos de CO2 por km.
Por dentro y por fuera
Se suprime la banqueta trasera dividida en dos por una de una sola pieza.Para reducir peso, el Ecomotive sustituye la rueda de repuesto por un kit repara-pinchazos.Este Ibiza equipa unas ruedas Dunlop SP10A en medida 165/70 R14 -195 mm el Ibiza -normal– para
ofrecer menor resistencia de rodadura.
Cómo va
Hasta unas 2.500 rpm, el motor tricilíndrico del Ibiza es -perezoso-; a partir de ese margen, la respuesta se vuelve contundente. Lo que no cambia es el ruido: elevado y bastante desagradable.
El cambio es de cinco marchas y cuenta con una quinta cuyo desarrollo se ha alargado un 25% respecto a un Ibiza TDI 80 -normal-para favorecer que, a elevada velocidad, se reduzca el consumo. Por lo demás, el manejo del cambio es agradable y preciso , es estable pese a los neumáticos más estrechos, este Ibiza va tan bien en carretera como siempre: destaca más por sencillez de conducción y estabilidad que por comodidad. Eso sí: como hay menos -goma-en contacto con el suelo, pierde adherencia.
Veredicto
Ficha técnica y gama 2007
| Seat Ibiza (2007) 1.4 tdi Ecomotive | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Diesel tres cil. en línea | Neumáticos | 165/70 R14 |
| Cilindrada | 1.422 cc | Nº puertas | 3 |
| Potencia | 90 CV (66 kW) a 4.000 rpm | Depósito | – |
| Par | 19,9 kgm (195 Nm) a 2.200 rpm | Tamaño | 397 x 169 x 144 cm |
| 0 – 100 km/h | 12,8 seg. | Peso | 1.159 kg |
| Tracción | – | Maletero | 500 litros |
| Cambio | Manual cinco velocidades | Euro NCAP | – |
| Consumo | 3,8 l/100 km | CO2 | 99 g / km |
| De serie | Cierre central. con mando, ABS, elev. eléct. del., radio CD, doble airbag. | Opciones | Aire acond. (1.000-), ESP (631), pintura met. (260), seis airbags (510). |
| LA GAMA 2007 | ||
|---|---|---|
| 1.2 | 70 CV | 11.624 – / 1.934.071 pta |
| 1.4 | 75 CV | 13.393 – / 2.228.408 pta |
| 1.4 | 85 CV | 12.244 – / 2.037.230 pta |
| 1.6 | 105 CV | 12.715 – / 2.115.598 pta |
| 1.8 T | 150 CV | 18.282 – / 3.041.869 pta |
| 1.8 T | 180 CV | 21.633 – / 3.599.428pta |
| 1.4 TDI | 70 CV | 12.969 – / 2.157.860 pta |
| 1.4 TDI | 80 CV | 13.617 – / 2.265.678 pta |
| 1.9 TDI | 100 CV | 14.440 – / 2.402.614 pta |
| 1.9 TDI | 130 CV | 18.405 – / 3.062.334 pta |
| 1.9 TDI | 160 CV | 21.419 – / 3.563.822 pta |
Lo que otros no te cuentan
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