Seat Toledo 2.0 GT automático

tras arrancar el motor
comenzaba a tener un ralentí inestable y al
poco tiempo se paraba. Lo llevé a un taller oficial,
donde le cambiaron la batería y el alternador
-me costó 1.006 euros-; sin embargo, cuando
lo recogí, solo recorrí 30 km hasta que volvió a
suceder lo mismo. Regresé al servicio oficial y,
desde entonces, mi vehículo permanece allí,
no me dan fecha de entrega y sólo me ponen
excusas como que están esperando que el delegado
de zona de Seat examine mi Toledo…
pero la realidad es que no saben cuál es la
avería. Finalmente, he decidido comprar otro
coche porque lo necesito, y pido que me devuelvan
el dinero de las piezas que instalaron y
que no han servido para nada. ¿Podéis ayudarme?

● Qué dice la marca

El departamento
de prensa de Seat nos ha confirmado
que el taller ha llegado a un acuerdo con José, según el cual se le van desmontar las piezas que no
han servido en la reparación y se le devolverá el dinero
que costaron -710 euros*-; además, ellos se harán
cargo de los gastos de transporte del vehículo hasta
un desguace, ya que el cliente quiere darlo de baja.

*Excepto el coste de la mano de obra.