El «Active High Beam Control» permite mantener las luces largas activadas en todo momento, ya que es el propio vehículo el que se encarga de reducir su intensidad cuando exista el riesgo de deslumbrar a conductores que vengan conductores de frente o que se encuentren justo por delante de nosotros en nuestro carril.
El sistema utiliza la cámara alojada en la parte superior del parabrisas, bajo el retrovisor interior -la misma que sirve como radar para la frenada automática– para detectar los coches que tenemos por delante y determinar el área en el que hay que reducir la iluminación. Volvo afirma que esta tecnología es tan precisa como para dejar en penumbra el objeto al que no queremos deslumbrar, con un margen de sólo 1,5º. La unidad de control envía la información a un proyector alojado dentro del grupo óptico.
Aunque esta tecnología no está confirmada para ellos, Volvo también ha sometido a un lavado de cara a sus modelos V70, XC70 y S80.
Síguenos en redes sociales
Síguenos en nuestras redes X, Facebook, TikTok e Instagram, o en nuestro canal de YouTube donde te ofrecemos contenidos exclusivos. Y si te apuntas a nuestra Newsletter recibirás las noticias más destacadas del motor.
Recibe nuestras noticias más recientes en tu correo
Te enviamos nuestra Newsletter cada semana con contenido destacado
