Esto cuesta, financiado, el Skoda Scala más barato

El Skoda Scala no es un superventas pero no precisamente porque esté falto de cualidades. Es un compacto en el que aspectos como el espacio interior, el precio (a pesar de haber subido con su último restyling) y la capacidad de maletero, que asciende a 467 litros, se sitúan muy ventajosos con respecto a la media de su segmento.

La carrocería del Scala mide 4,36 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,47 metros de alto. En su gama mecánica hay motores de entre 95 y 150 CV, todos de gasolina. También hay opción de transmisiones manuales o automática DSG.

Hoy hablaremos de la versión más básica, para la cual hay diseñada una buena oferta de financiación. Se trata de la variante que combina el motor 1.0 TSI en su versión de 95 CV con una transmisión manual de cinco velocidades y con el acabado de equipamiento Essence.

Esa terminación Essence, a pesar de ser la de acceso a la gama Scala, ya contempla faros de led, llantas de 16″, cuadro digital, pantalla de 8,25″ o compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay como equipamiento de serie.

Respecto a sus prestaciones, con sus 95 CV puede alcanzar 192 km/h de velocidad máxima, mientras que precisa de 10,8 segundos para llegar a 100 km/h desde parado. Su consumo oficial es muy contenido: tan sólo 5,1 L/100 km que, en la práctica, no es difícil materializar en menos de 6,0 L/100 km,

Así es la oferta del Skoda Scala

En este caso estamos hablando de una multiopción, de modo que transcurrido el contrato puedes pagar el último adeudo o devolver el vehículo (y escoger otro o no). La entrada es de 4.878,84 euros a lo que hay que sumar una comisión de formalización de 510,65 euros.

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Tras eso van 48 cuotas mensuales de tan sólo 110 euros y el abono final sería de 13.705,87 euros. En total, si te quedas el coche, acabas pagando por él una cuantía de 24.375,36 euros. No está nada mal teniendo en cuenta que el precio del coche al contado es de 23.880 euros (descuento por financiar aparte, claro).

Por esta cantidad, por cierto, el color de su carrocería puede ser gris o azul, que son los dos gratuitos. Si no te agrada ninguno de los dos, puedes optar por otras tonalidades alternativas, pero en este caso pagando un extra que se comprende entre 340 y 580 euros.

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