Así, tras el Roadster y el pequeño Fortwo ahora le toca el turno al Forfour, con el que se ha ido un paso más allá a la hora de dotarle de un carácter rácing.
Para comenzar, su aspecto exterior es impresionante , y se diferencia claramente de otros Forfour menos potentes.
Lo mismo se puede decir del chasis, que recurre a una suspensión modificada y rebajada en 30 mm delante y 28 mm detrás. Pero, sin duda, el mayor protagonista de este modelo es su motor, un ‘modesto’ 1.5 litros que, gracias a un turbocompresor, obtiene una potencia de… ¡177 CV! .
Si a esto sumamos el ajustado peso del coche -1.165 kg-, el resultado son unas prestaciones espectaculares… como también lo es el precio de este Smart: baste decir que por 600 euros más podemos adquirir todo un VW Golf GTI-de 200 CV, mejor en todos los aspectos.
Por dentro y por fuera
Tienen el típico diseño de Brabus; son de 17″ y, como curiosidad, equipan neumáticos más anchos en el tren trasero*.Según indica la marca, este alerón trasero proporciona cierto apoyo aerodinámico cuando se circula a la velocidad máxima.
Los faldones son de serie, aunque a diferencia del alerón situado en el techo, su función es meramente estética.
La originalidad típica del Forfour se complementa con numerosos detalles deportivos -ver a la derecha-. La calidad merece un notable.Muy equipado de serie cuenta con un techo fijo de cristal -puede ser corredizo por 350– y asientos tapizados en cuero que, por cierto, en curvas no sujetan demasiado el cuerpo.
Una lástima, porque la postura a los mandos es buena. l Aprovechado Comparado con sus rivales directos, el interior dispone de un espacio más que correcto.
El volante deportivo tiene un tamaño ideal; los mandos para manejar la radio cuestan 145 euros.
El pomo del cambio, el freno de mano y los relojes de la instrumentación llevan la firma de Brabus.La instrumentación no es más completa que en otros Smart. El velocímetro llega a los 240 km/h.
Cómo va
Por prestaciones, el Smart Forfour (2005) Brabus supera a sus más directos competidores.En aceleración ninguno de sus rivales acelera más rápido;-el Smart lo consigue gracias a su excelente relación peso-potencia -6,6 kg/CV-.
La estabilidad es muy buena, aunque se producen pérdidas de tracción al acelerar a la salida de las curvas. El ESP no es desconectable.Los frenos, cambio, dirección buenas notas en los tres apartados, aunque destaca sobre todo la efectividad de sus frenos.
Veredicto
Ficha técnica y gama 2005
| Smart Forfour (2005) Brabus | |||
|---|---|---|---|
| Motor | Gasolina, turbo, cuatro cil cilindros | Neumáticos | – |
| Cilindrada | 1.468 cc | Nº puertas | – |
| Potencia | 177 CV a 6.000 rpm | Depósito | N/D litros |
| Par | – | Tamaño | 375 x 168 x 145 cm |
| 0 – 100 km/h | 6,9 seg. | Peso | 1.165 kg |
| Tracción | – | Maletero | de 268 a 910 litros |
| Cambio | Manual de cinco velocidades | Euro NCAP | – |
| Consumo | 6,8 l/100 km | CO2 | N/D g/km |
| de serie | ABS, BAS, EBD, ESP, cuatro airbags, aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, dirección asistida, cuatro elevalunas eléctricos, volante de cuero ajustable en altura, ordenador de a bordo, techo de cristal, tapicería de cuero, asiento del conductor regulable en altura, pedales de aluminio, faros antiniebla, llantas de aleación especiales de 17″, suspensión deportiva | Opciones | Sistema de navegación con pantalla a color (2.440-), navegador por pictogramas (1.690), techo corredizo (350), radio CD con teléfono (620), pintura metaliada (350). |
| LA GAMA 2005 | ||
|---|---|---|
| 1.1 | 75 CV | 12.670 – / 2.108.110 pta |
| 1.3 | 95 CV | 14.100 – / 2.346.042 pta |
| 1.5 | 109 CV | 15.100 – / 2.512.428 pta |
| 1.5 | 122 CV | 21.925 – / 3.648.013 pta |
| Brabus | 177 CV | 26.400 – / 4.392.590 pta |
| 1.5 D | 68 CV | 14.440 – / 2.402.614 pta |
| 1.5 D | 95 CV | 15.700 – / 2.612.260 pta |
Lo que otros no te cuentan
¿Quién es Brabus? Ubicada en Bottrop -Alemania-, esta empresa fue fundada en 1977 por Bodo Buschmann -su actual presidente-, y está dedicada de manera exclusiva a la preparación de modelos del Grupo DaimlerChrysler -Mercedes, Smart y Chrysler/Jeep-.
Rivales
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