¿Cuáles son los rivales del Mini Cooper 1.5 Turbo?

 

El más potente

ALFA MITO 1.4 TB 170 Q. V.

• 22.900€
• 170 CV
• 218 km/h 
• 0-100: 7,6 seg.
• 6,0 l
• 270 l

Es el más caro pero, también, el que ofrece más potencia. Pese a ello, no es mucho más rápido que sus rivales. Sus puntos fuertes son su diseño y su exclusividad: no verás muchos por la calle. Tiene un buen comportamiento.

 

El más equilibrado

CITROËN DS3 1.6 THP SPORT

• 21.750€
• 155 CV
• 214 km/h 
• 0-100: 7,3 seg.
• 5,8 l
• 285 l

Además de ser el más amplio, cuenta con el mejor motor desde el punto de vista de las prestaciones -de hecho, es el más rápido de todos-. Junto con el A1, es la opción más cómoda también por suspensión. Ofrece un buen equipamiento de serie y bastantes opciones de personalización, pero no es barato.

 

El más clásico

AUDI A1 1.4 TFSI

• 19.700€
• 140 CV
• 212 km/h
• 0-100: 7,9 seg
• 4,71 l
• 270 l

Por imagen de marca, es el rival más directo del Mini; sin embargo, y pese a que ofrece bastantes opciones de personalización, es un modelo más tradicional. Es una referencia por calidad y sencillez de conducción cuando se circula deprisa. Su motor de 140 CV ofrece muy buena respuesta y gasta poco.

El más rácing

ABARTH 500

• 18.550€
• 135 CV
• 205 km/h 
• 0-100: 7,9 seg. 
• 6,9 l
• 185 l

Es la mejor opción si buscamos un urbano muy deportivo con el que disfrutar conduciendo por carreteras de curvas, pues corre mucho y su comportamiento es muy ágil y divertido; además, es el más barato. Eso sí, también es el que ofrece menos potencia y su postura de conducción es mejorable -se va sentado un poco alto y los reglajes del asiento y volante ofrecen poco juego-.

El más novedoso

OPEL ADAM S

• 19.500€*
• 150 CV
• 220 km/h 
• 0-100: N.D.*
• N.D.*
• 170 l

Es el menos habitable –sobre todo, por maletero–, pero su diseño y sus posibilidades de equipamiento le otorgan bastante personalidad. Esta versión deportiva S llegará en verano y se caracterizará por la deportiva respuesta de su motor turbo, además de una puesta a punto de la suspensión más rácing que mejorará su agilidad.