La noticia saltó en el pasado Salón del Automóvil de Barcelona: DR Automobiles, la marca italiana que comercializa vehículos basados en coches chinos (de las marcas Chery y JAC) lanzará en España una nueva submarca, denominada Sportequipe, con modelos que contarán con un toque deportivo. Esta nueva marca arrancará su andadura en nuestro país en los últimos tres meses de 2023.
Sportequipe, que ya está presente en Italia, comercializa por ahora en este país tres modelos. El primero es el Sportequipe 5, un SUV de 4,32 m de largo que en Italia se comercializa con un motor 1.5 turbo de 154 CV unido a una caja automática de variador continuo CVT. Asimismo, Sportequipe ofrece este modelo en una variante capaz de consumir GLP.
Otro modelo de la gama Sportequipe es el 6, un SUV de 4,5 metros que se comercializa en el país transalpino con la misma configuración mecánica: el citado motor gasolina 1.5 turbo, también en versión de GLP; y la caja automática de tipo CVT.
Por encima del 6 se sitúa el Sportequipe 7, un SUV de gran tamaño (4,7 m de longitud) que se ofrece con la misma motorización 1.5 turbo de gasolina y de GLP, pero en este caso asociado a una caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades.
En Italia, los modelos de Sportequipe cuentan con una garantía de 5 años o 100.000 km que debería mantenerse en España
Más allá de estos tres SUV, que ya están a la venta en Italia y que ofrecen una garantía de 5 años o 100.000 km; la gama de vehículos de Sportequipe se completa con el microurbano eléctrico Sportequipe 1 y la pick up Sportequipe K; que podrían pasar a comercializarse en Europa próximamente.
El primero es un vehículo de apenas 3,2 m de longitud y que, con un motor de 45 kW / 60 CV y una batería de 31 kWh, ofrece una autonomía de 250 km. Por su parte, la pick up mide 5,32 m de largo, cuenta con una cabina doble y cinco plazas y equipa un bloque turbodiésel 2.0 de 136 CV asociado a una caja manual de seis velocidades.
El Sportequipe 6: así es el primer modelo de Sportequipe en España
Desde DR ya han confirmado que el primer modelo en comercializarse en nuestro país será el Sportequipe 6. Basado en el actual DR 6.0, cambia por completo su frontal para lograr una imagen más agresiva.
Se pondrá a la venta con una motorización 1.5 turbo que entrega 154 CV a 5.500 rpm y 210 Nm de par a 3.600 revoluciones, asociada a una caja automática de tipo CVT. Con un maletero de 380 L ampliable hasta a 1.700 L (con las plazas traseras abatidas), este SUV medio alcanza 186 km/h y homologa un consumo medio de 7,8 L/100 km.
De igual forma que ocurre en Italia, DR tiene previsto traer a España la variante con GLP del Sportequipe 6 que podrá lucir la etiqueta Eco de la DGT. Cuando funciona con este combustible, el Sportequipe 6 entrega 149 CV a 5.900 rpm y 195 Nm de par a 3.600 revoluciones. ¿Su consumo? 9,6 L de GLP/100 km.
Sea cual fuere la versión, el Sportequipe 6 cuenta con un completo equipamiento de serie, en el que destacan elementos como las llantas de 20”, cámara de 360 grados, el techo panorámico, la tapicería de cuero, los asientos delanteros eléctricos, una pantalla multimedia de 12,3” con sistema Bluetooth y conectividad Android Auto y Apple Car Play y cargador inalámbrico para smartphones.
En cuanto al precio, se habla de una cifra de partida de en torno a 38.000 euros para la versión gasolina, aunque aún no es una cifra oficial. Se trata de la misma cantidad por la que se vende este coche en Italia, mientras que la versión capaz de utilizar GLP tiene un precio en el país transalpino de 40.000 euros.
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