SsangYong ha presentado el nuevo Korando en el Salón de Ginebra. La cuarta generación del SUV coreano cuenta con un nuevo diseño, añade un nuevo motor gasolina turboalimentado y actualiza todo su apartado tecnológico y de seguridad.
SsangYong ha develado el nuevo Korando en la muestra suiza. El SUV coreano cuenta ahora con una imagen completamente nueva, un interior revisado, así como una renovación de toda la vertiente tecnológica para seguir siendo uno de los modelos de mayor éxito en SsangYong. Mientras que su comercialización está a punto de comenzar en Corea, la comercialización en Europa comenzará a mediados de 2019.
La cuarta generación del Korando es más largo, más ancho y más bajo que el modelo anterior. En concreto, mide 4,45 m de largo, 1,87 m de ancho y 1,62 de alto, mientras que la batalla es de 2,67 m. Estéticamente, cuenta con un look mucho más moderno a través de elementos como la parrilla y los faros delanteros. La zaga es quizás la parte que más ha cambiado con respecto a la generación anterior, y ahora cuenta con nuevos grupos ópticos y un paragolpes con un pequeño difusor rematado por dos grandes salidas de escape.
Interior: más espacio y tecnologías
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La mejora en términos de calidad y diseño se deja ver en el habitáculo del nuevo Korando. El puesto de mando está totalmente enfocado al conductor, donde destaca la pantalla central de 8» asociada al sistema inteligente de sonido con Apple Car Play y Android Auto. Cuenta opcionalmente con un espectacular cuadro de instrumentos digital presidido por una pantalla de LCD a todo color de 10,25″ que ofrece multitud de información de utilidad para el conductor, incluyendo el manejo de los asistentes de seguridad del paquete de seguridad SsangYong SASS.
Este paquete de seguridad incorpora asistentes como el sistema de frenado de emergencia autónomo asociado a una cámara y a un radar, advertencia de salida del carril, sistema de permanencia en el carril, alerta de distancia de seguridad, alerta de avance del vehículo precedente, alerta de cansancio, lectura de señales y asistencia de haz de luz.
Dos motorizaciones de lanzamiento
Desde la fecha de su lanzamiento, el nuevo SsangYong Korando contará con una gama mecánica compuesta por dos motores Euro6 D: el nuevo motor GDI turbo de gasolina de 1.5 litros y un motor diésel de 1.6 litros.
El nuevo motor GDI turbo de gasolina ofrece una potencia máxima de 163 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 280 Nm disponibles entre las 1.500 y las 4.500 rpm. Por su parte, la mecánica diésel es una evolución del moderno bloque de inyección directa y common rail de SsangYong, ofrece una potencia máxima de 136 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 300 Nm disponibles desde 1.500 rpm asociada a la transmisión manual, y de 320Nm asociada al cambio automático. Más adelante, el nuevo Korando dispondrá de una versión puramente eléctrica.
Ambos motores pueden equipar opcionalmente y según versiones una transmisión automática fabricada por Aisin de 6 relaciones con levas en el volante, o a una caja de cambios manual también de seis velocidades. Al igual que su antecesor, el nuevo Korando se ofrecerá con sistema de tracción delantera de serie, pudiendo equipar opcionalmente la tracción a las cuatro ruedas conectable en ambas motorizaciones según acabado.
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