Por tamaño se sitúa cinco centímetros por encima del pick up actual, con una longitud total de 4,98 metros. La batalla es más que importante: 3,06 metros, por lo que la habitabilidad no debe ser un problema para los ocupantes. No tenemos datos, sin embargo, de la capacidad de carga, quizá uno de los puntos débiles del Actyon Sports.
Lo que sí conocemos es el motor que mueve a este prototipo: el mismo bloque turbodiesel de 2.0 litros que monta el Korando, aunque modificado para ganar par a costa de sacrificar algo de potencia máxima. Así, este motor desarrolla 155 CV con un par de 360 Nm, es decir, 20 CV menos, pero 17 más que el pick up del Actyon. Estará disponible con tracción 4×4 o al eje delantero, y con transmisión automática o manual.
Más información desde el Salón de Ginebra.
