Subaru Trezia 1.4 D

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No enamora por diseño, ni impresiona por prestaciones, ni aporta un gran placer de conducción… pero el Trezia -nombre que procede de la pronunciación en inglés de la palabra treasure, ‘tesoro’ en español- encaja a la perfección en la definición de coche inteligente.

¿El motivo? En ciudad, con sus 3,9 m de largo y 1,6 m de alto resulta muy manejable para el día a día, su puesto de conducción no cansa y tiene buena visibilidad.

Y en carretera, permite afrontar un largo viaje gracias a su gran espacio interior -puede transportar a cuatro pasajeros y sus equipajes sin problema-.

La gama es limitada, pero cuenta con los motores más demandados en este tipo de vehículo -elige el diesel: es 2.400- más caro que el gasolina, pero va muy equipado-.

Por dentro y por fuera

De serie…El diesel incluye estas bonitas llantas de aleación de 16″; los neumáticos son unos 185/60, modelo Bridgestone Ecopia -ecológicos-.
Hay tres…El Trezia sólo se vende en tres colores… y muy sobrios: negro y dos tonos de grises. En países como Alemania también lo hay en azul y rojo.
Bien y…Los intermitentes en los retrovisores son muy visibles. La luz de marcha atrás están tan baja que queda expuesta a los golpes.

Amplio, pero le falta un detalle…

Es el segundo modelo más barato de Subaru -sólo el Justy está por debajo-, pero el Trezia tiene un diseño y una calidad muy buenas…

Con todo…El salpicadero es muy atractivo, con una bonita instrumentación -le falta un reloj de temperatura del agua- y una consola central que incluye una vistosa pantalla táctil.

La calidad sorprende por ajustes, tacto de los mandos… y es de los pocos urbanos japoneses que utiliza plásticos blandos en la parte superior, de textura agradable.

Búscalo…Hay muchos huecos, pero destaca la triple guantera frente al pasajero. El puesto de conducción es excelente por visibilidad, posición y confort del asiento -con dos apoyabrazos-, volante -regulable en altura y profundidad- y de la palanca del cambio…

Normal: Excelente por altura, con un buen hueco para las piernas… pero anchura justita para tres. Sería perfecto con una banqueta trasera corrediza.

Justo: Dispone de 336 l… o 393 si aprovechamos el doble fondo que ofrece de serie. Ojo: no incluye rueda de repuesto.

Cómo va

El Trezia adapta una plataforma inédita, mientras que el motor diesel es el ya conocido en modelos de Toyota como el Yaris y el Auris; ¿el resultado?

Agradable …El motor vibra y suena lo justo, y una vez en carretera mantiene bien el ritmo… pero hasta 2.000 rpm tiene poca respuesta.

Tranquilo…La suspensión es equilibrada: absorbe las irregularidades del asfalto y la estabilidad es buena. El cambio de seis marchas es excelente, los frenos resisten y la dirección es precisa.

Veredicto

No va a ser un superventas -porque su competencia es más barata-, pero resulta uno de los modelos más interesantes del segmento.

Ficha técnica y gama

Motor 1.4d
Motor	Turbodiesel, 4 Cil. En Línea, 1.364 Cc
Potencia	90 Cv (66 Kw) A 3.800 Rpm–
Par	20,9 Kgm (205 Nm) A 1.800/2.800 Rpm–
Tracción	A Las Ruedas Delanteras
Caja De Cambio	Manual, De Seis Velocidades
Frenos Del./Tras.	Discos Ventilados/Discos
Tamaño
Tamaño	399x169x159 Cm
Peso	1.135 Kg
Neumát.	185/60 R16
Maletero	336 a 396 Lts.
Dep. Combustible	42 L.–
Cómo Va
Vel. Máx.	175 Km/H –
Acel. 0-100 Km/H	12,1 Seg.–
Con.Medio	4,3 L/100 Km–
Qué Tiene (Limited)
Serie: Siete Airbags, Abs, Esp, Cuatro Elev. Eléctricos Delanteros, Cierre Central., Dirección Asistida, Llantas De 16″, Climatizador, Radio Cd, Ordenador De A Bordo, Faros Antiniebla, Bluetooth, Equipo De Audio Con Usb Y Pantalla Táctil, Cámara De Marcha Atrás, Acceso Y Arranque Por Botón, Volante Multifunción De Cuero. Opción: Pintura Metalizada (310e)…

Modelo	Potencia	Precios (Desde)*
1.3 16v	99 Cv	15.600- / 2.595.621 Pta
1.4 D	90 Cv	18.000- / 2.994.948 Pta

Consta de dos motores -un gasolina y un diesel-, tres acabados -Advance, el más básico y sólo para el gasolina; Limited, para el diesel y el más interesante; y Limited Plus, también para el diesel, pero que añade techo panorámico y cambio automático-.

Lo que otros no te cuentan

¿De qué me suena?…El Subaru Trezia tiene un hermano ‘gemelo’: el Toyota Verso-S. Sólo cambia ligeramente el diseño, porque los motores, el bastidor… son los mismos. Sin embargo, Toyota ha decidido no vender su modelo en España porque, según la marca «queremos centrar nuestros esfuerzos en los Yaris, Auris, Avensis, Verso y los 4×4»..