Peugeot te lleva al Dakar
El servicio posventa de Peugeot España ofrece en septiembre y octubre el mantenimiento a un precio único y además, la marca sorteará tres viajes al rally Dakar 2016 junto al equipo Peugeot-Total.
Carlos Sainz: «Vamos para intentar ganar; si no, no iríamos al Dakar»
Carlos Sainz ya tiene la mente puesta en el rally Dakar que comienza el 4 de enero en Buenos Aires, con la esperanza de hacer un buen papel pero con la prudencia que exige un Rally de tal magnitud. El madrileño destaca el «proyecto ambicioso» de Peugeot, que vuelve al raid tras 25 años de ausencia y con un coche innovador, el 2008 DKR.
Nani Roma, a por su segundo Dakar en coches
El piloto de KH-7 afronta el difícil reto de revalidar el título conseguido la anterior edición al volante del Mini ALL4 Racing. El de Folgueroles ha desvelado sus objetivos para el Dakar 2015 en un acto celebrado hoy en Barcelona. En el Dakar 2014, Nani se convirtió en el primer español capaz de vencer la prueba en dos y cuatro ruedas.
Ya hay imagen definitiva del Peugeot 2008 DKR
Con tan solo un mes y medio hasta que comience el Dakar 2015, Peugeot ha mostrado los que serán sus colores definitivos durante el Rally más duro del planeta. Después de que la marca francesa se aliara con Red Bull y Total, ha cambiado su imagen inicial en fibra de carbono por sus nuevos colores, con un claro protagonismo para la marca de la bebida energética.
Peugeot 2008 DKR: De vuelta al Dakar
Con un buggy de reducidas dimensiones, un peso ligero, un potente motor, tres pilotos experimentados y solo dos ruedas motrices, Peugeot regresa al raid más exigente; y lo hace con la intención de revalidar sus cuatro títulos.
El Peugeot 2008 DKR sigue su puesta a punto
El 2008 DKR continúa su desarrollo: los tres pilotos que conforman el equipo Peugeot-Total se alternan al volante en Château Lastours para afinar sus sensaciones de cara al próximo Dakar de 2015. Es la primera experiencia de Cyril Despres sobre las cuatro ruedas.
Carlos Sainz prueba el Porsche 911 SC Grupo 4
Hace 30 años, los coches de rallyes más competitivos apostaban por una fórmula que hoy parece desterrada: mucha potencia, poco peso, tracción trasera… y un piloto capaz de controlar la situación. Carlos Sainz nos cuenta cómo va el Porsche ‘WRC’ de 1980: el 911 SC de Grupo 4.
Al-Attiyah se lleva la tercera etapa… y estalla la polémica con Sainz
El Rally Dakar ha dado un giro al terminar Al-Attiyah como vencedor de la tercera etapa, acompañado en el podio con Peterhansel… el mismo día en que Sainz sufre problemas mecánicos y pierde su triunfo de la segunda jornada en los despachos.