Seguimos a vueltas con los consumos. Ahora es el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT, por sus siglas en inglés) el que desenmascara las verdaderas cifras de consumo de los coches europeos. El informe no deja títere con cabeza en la industria…
Se toma como referencia la norma Euro 6 y, para calcular lo que consume y contamina un determinado modelo, se realiza una prueba en un banco de rodillos que simula un test de conducción real en carretera y en ciudad: se denomina NEDC -`New European Driving Cycle´-.
Un informe del ICCT -Consejo Internacional por el Transporte Limpio- ‘levantaba la liebre’: las cifras de consumos oficiales que declaran las marcas y las que obtienen los conductores en la vida real siempre han estado alejadas pero, en los últimos tiempos, esas diferencias se han incrementado aún más.
El ciclo NEDC es el método con el que la Unión Europea homologa los consumos de todos los modelos que se venden en neustro continente; está siendo cuestionado por una organización defensora del transporte ecológico y por el Parlamento Europeo, al entender que es muy fácil de manipular.
