El automóvil sigue siendo uno de los grandes contribuyentes del Estado: en 2025, la actividad ligada al motor generó 41.995 millones de euros en impuestos, tasas y gravámenes, un 4% más que en 2024, según el Informe Anual 2025 de ANFAC.
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También busca implantar un nuevo impuesto sobre las emisiones de los vehículos, que fusionaría y reemplazaría a los actuales impuestos de matriculación y circulación, y modificar el Impuesto especial sobre los Hidrocarburos para «hacer de ellos [de éste y de tributos sobre los residuos] verdaderos impuestos medioambientales».
Las comunidades autónomas recaudan cada vez menos con el impuesto de matriculación. Este hecho choca con algunos datos positivos de los últimos meses, en especial para el canal de particulares.
