Mercedes-AMG recula y lo celebramos: habrá más motor V8
Parecía que los míticos motores AMG V8 no tendrían continuidad en favor de mayor electrificación. Bien, hemos podido saber que al final no será así.
Ya hay precios para el Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, una bestia de más de 800 CV y tecnología PHEV
El nuevo Mercedes-AMG GT 63 SE Performance, equipado con tecnología híbrida enchufable (PHEV) y más de 800 CV, ya tiene precio en España… y ya te decimos que no es para cualquier bolsillo.
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE: el Mercedes con mejor aceleración de la historia
Con una motorización híbrida de 816 CV y hasta 1.420 Nm de par, la versión híbrida del Mercedes AMG GT… acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos. Una cifra que le convierte en el Mercedes con la aceleración más rápida de la historia.
El Mercedes-AMG GT también se pasa al motor de cuatro cilindros
El Mercedes-AMG GT 43 es, con 422 CV, una variante más cerebral del deportivo alemán equipada con el mismo motor que el AMG A 45 S.
El Mercedes-AMG SL estrena motor híbrido con más de 800 CV
Es la primera vez que el descapotable deportivo alemán se beneficia de una mecánica electrificada. En combinación con el tradicional motor V8, el Mercedes-AMG SL es capaz de superar holgadamente los 300 km/h.
El sustituto eléctrico del Mercedes-AMG GT63 4 Puertas llegará en 2025, y lo hará con 1.000 CV
Este nuevo Mercedes-AMG, que ya será totalmente eléctrico, será el primer modelo de la división de altas prestaciones de la marca construido sobre la próxima plataforma AMG.EA.
Así es el nuevo Mercedes-AMG GT Coupé 2024
Aunque por su aspecto parezca que no cambia mucho, en realidad el Mercedes-AMG GT de segunda generación es un automóvil completamente nuevo. Te desvelamos sus detalles.
Mercedes-AMG SL 63: lo que corre y lo que suena. Tercera parte de la prueba
Bajo el largo capó de este elegantísimo Mercedes-AMG se aloja un poderoso bloque V8 que suena a las mil maravillas y corre mucho más de lo políticamente correcto. Veamos qué tal va.