Audi TT RS: primera prueba
La versión más deportiva del Audi TT ya tiene nueva generación. Emplea un motor 2.5 turbo de 400 CV con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
La versión más deportiva del Audi TT ya tiene nueva generación. Emplea un motor 2.5 turbo de 400 CV con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,7 segundos.
La versión deportiva de la actual generación del Renault Mégane, denominada RS, como sus antecesores, ha sido pillada rodando por carretera abierta.
El pequeño francés se actualiza e incorpora nuevos cambios que resaltan su deportividad y le añaden equipamiento extra.
La firma holandesa da una vuelta de tuerca a este súper deportivo y rediseña muchos de sus elementos para que entregue un rendimiento excepcional.
El nuevo Ford Focus RS, con 350 CV y tracción total, se posiciona en el máximo estatus dentro de los compactos deportivos. Entre sus mayores argumentos está unas inusuales aptitudes para circuito e, incluso, un modo drift para derrapar como si fueras Ken Block.
La marca sueca ha vendido toda la producción del súper deportivo, 25 unidades, en tan solo 10 meses.
Arranca la fabricación de la variante más radical del Focus después de aproximadamente un año de su presentación oficial.
Ford Performance podría hacer más extremo si cabe al actual Focus RS con una versión especial que mire de frente a los compactos más radicales del mercado.
Ford nos ha dejado probar, como pasajeros, el nuevo Ford Focus RS. La tercera generación del compacto más deprotivo de Ford y el primero del mundo en incorporar un nuevo sistema de tracción total, capaz de transformar radicalmente el comportamiento del coche.
La gama deportiva del Focus se completará el año que viene con su máximo exponente, el RS. Estará dotado de un motor 2.3 EcoBoost con más de 320 CV de potencia y tracción a las cuatro ruedas.