Tauro Sport Auto: así es el nuevo súper deportivo made in Spain

Es una empresa vallisoletana… que ha creado un roadster biplaza capaz de competir en exclusividad y prestaciones con modelos semejantes de todo el mundo. Esa es la carta de presentación del Tauro Sport Auto, un espectacular modelo descapotable obra de la compañía fundada por Pedro J. Santos… y que, de inicio, llega en una limitada serie de 30 ejemplares.

Exteriormente, el coche es una curiosa combinación de rasgos que nos recuerdan a varios modelos… pero, en conjunto, es llamativo y con personalidad, algo que suele ser importante en vehículos de este tipo. Con una longitud de 4,2 m, una generosa anchura de 2,1, una altura de apenas 1,25 m y una distancia entre ejes de 2,415 m, tiene un tamaño bastante compacto… y muchos detalles que le dotan de originalidad, como las grandes llantas de 19″ en el eje delantero y 20″ en el trasero, las ‘jorobas’ situadas tras los asientos traseros, la amplia toma de aire frontal…

El interior es sencillo, pero transmite bastante calidad; cuenta con los mandos justos, un puesto de conducción envolvente, una voluminosa consola central y un tapizado en cuero en distintos colores a elegir. En lo que se refiere a la parte mecánica, el coche toma como punto de partida la plataforma de un modelo americano que no se vende en España: el Pontiac Solstice. Cuenta con propulsión trasera con autoblocante, frenos de disco de 360 mm en el eje delantero y 335 en el trasero, un peso final de apenas 1.250 kg -con el 52% repartido en la parte delantera y el resto en la trasera-… y, sobre todo, viene equipado con un gigantesco motor. Se trata de un 6.2 V8 gasolina con 440 CV y un par máximo de 59,7 kgm que es conocido por impulsar a los Corvette. El Tauro es un coche rapidísimo, porque acelera de 0 a 100 en apenas cuatro segundos… pero a quien esto le parezca poco, la marca ofrecerá preparaciones para incrementar el rendimiento hasta los 480 ó 530 CV. El coche se puede elegir con un cambio manual de seis marchas del especialista Tremec o bien con una transmisión automática, con o sin levas en el volante.

El precio estimado del modelo será de 100.000 euros -aunque dependerá del nivel de personalización que elija cada cliente para su unidad-… lo cual, teniendo en cuenta su exclusividad o prestaciones es una cantidad razonable. ¿Sus rivales? No hay muchos coches de su tamaño y potencia, pero tal vez lo más parecido por concepto sería el Mercedes SLK AMG.