¿Para qué sirven realmente los modos de conducción?
Hoy en día casi todos los coches tienen modos de conducción, a no ser que se trate de versiones muy básicas. ¿Para qué sirven realmente?
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¿De qué depende el tiempo de carga de un coche eléctrico?
Una de las preguntas que más nos hacen nuestros lectores cuando se plantean la compra de un eléctrico es de qué depende el tiempo de carga. Vamos a verlo.
Por qué los diésel necesitan precalentarse y qué significa cuando parpadea esta luz
Aunque hoy el proceso es casi automático, el sistema de precalentamiento sigue siendo clave en el arranque en frío y puede alertar de posibles averías si su testigo no se comporta con normalidad.
¿Para que sirve el pequeño orificio de la pistola de gasolina? Así funciona el sistema que evita el sobrellenado
El pequeño orificio situado en la boquilla de las mangueras de combustible esconde un sistema de seguridad puramente mecánico que detiene el repostaje sin necesidad de electrónica.
Cuál es la durabilidad real (si la cuidas) de la batería de un coche eléctrico o híbrido
Durante años, uno de los grandes frenos a la compra de un coche eléctrico ha sido el miedo a la degradación de la batería. ¿Cuánto dura realmente? ¿Pierde autonomía rápido? Un nuevo estudio europeo pone cifras sobre la mesa… y desmonta muchos mitos.
Calla a cualquier ‘cuñao’ vol.3: Qué es el par motor
Par motor. Un término tan cercano pero a la vez tan lejano, porque casi nadie te sabrá explicar qué es. A partir de ahora, tú podrás hacerlo.
Calla a cualquier ‘cuñao’ vol.2: ¿qué es la potencia específica? Y con vídeo
Potencia específica es una de esas expresiones que, si perteneces al 99% de la población, puede que hayas escuchado pero no conoces qué significa. Aquí va la respuesta.
¿Qué hacer si se enciende el testigo de aceite del motor?
El consumo de aceite de los motores de combustión es relativamente habitual. ¿Qué debo hacer si se enciende el testigo del aceite en mi coche?
El motor 1.2 TCe de Renault y Dacia no es siempre el mismo: tres versiones distintas… y solo una es la que da problemas
Bajo la denominación 1.2 TCe hay tres motorizaciones totalmente diferentes en Renault. Y aunque sea un propulsor muy criticado por sus probados problemas de fiabilidad, sólo uno de los tres es el verdadero culpable.
Recirculación de aire: ¿qué es y cómo y cuándo usarla?
La mayoría de los conductores utiliza el climatizador casi a diario, pero pocos saben realmente qué hace el botón de recirculación de aire.