Pero finalmente no ha sido así. El equipo dirigido por José Ramón Carabante ha confirmado la venta de la mayoría del capital de Grupo Inversor Hispania, actual propietario del equipo de Fórmula 1, a la empresa española Thesan Capital, encargada, a partir de ahora, de explotar la licencia de F1. Según ha confirmado la escudería, el grupo inversor español «liderará el desarrollo de Hispania Racing en los próximos años, contando con el equipo actual y manteniendo la actual dirección, que constituye uno de los principales activos de la compañía, a partir del cual desarrollará y buscará oportunidades de optimización y mejora del rendimiento de la escudería en las próximas temporadas, así como una progresiva españolización de la organización».
Estas declaraciones abren la puerta a ingenieros y profesionales de nuestro país, pero, ¿la dejan abierta para la llegada de pilotos como Pedro De la Rosa, Marc Gené, Andy Soucek o Adrián Vallés? En el horizonte hay también un campeón en potencia, Carlos Sainz Jr., quien actualmente forma parte del programa de jóvenes promesas de Red Bull Racing. El pasado jueves, Red Bull e Hispania firmaron un acuerdo para que el joven piloto Daniel Ricciardo se una al equipo español como piloto oficial, en detrimento de Narain Karthikeyan, por lo que no sería descabellado pensar que en un futuro ambas escuderías vuelvan a entenderse para el debut de Sainz Jr. en la F1 dentro de este proceso de ‘españolización’.
Más allá de especulaciones, lo importante es que Hispania se garantiza su futuro en manos de Thesan Capital, que considera la adquisición de Hispania Racing como una oportunidad de entrar en un sector con grandes perspectivas de crecimiento y trabajará con el objetivo de reforzar la gestión estratégica del grupo.
