Lo cierto es que desde Honda confían en este modelo y para demostrarlo acaban de someterlo a un lavado de cara que mantiene la frescura en la actual generación, lanzada al mercado en el año 2015. Aun así, su aspecto todavía lucía bastante moderno, por lo que las modificaciones estéticas han sido bastante ligeras. Concretamente, el nuevo Honda Jazz, que debería estar a la venta en España a finales de este mismo año, cuenta con una nueva parrilla frontal y unos pilotos con un diseño diferenciado. Además, la forma del portón del maletero también ha cambiado y ahora recuerda levemente al nuevo Honda Civic.
Lo cierto es que desde Honda confían en este modelo y para demostrarlo acaban de someterlo a un lavado de cara que mantiene la frescura en la actual generación, lanzada al mercado en el año 2015. Aun así, su aspecto todavía lucía bastante moderno, por lo que las modificaciones estéticas han sido bastante ligeras. Concretamente, el nuevo Honda Jazz, que debería estar a la venta en España a finales de este mismo año, cuenta con una nueva parrilla frontal y unos pilotos con un diseño diferenciado. Además, la forma del portón del maletero también ha cambiado y ahora recuerda levemente al nuevo Honda Civic.
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| Motor | 4 cilindros, 1.318 cc |
| Potencia máx. | 131 CV (96 kW) a 6.600 rpm |
| Par máximo | 155 Nm a 4.600 rpm |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Suspensión del./tras. | McPherson/eje rígido con muelles y amortiguadores. |
| Dimensiones | 4.028/ 1.694/ 1.669 mm |
| Peso | 1.104 kg |
| Neumáticos | 185/55 R16 |
| Velocidad máx. | 190 km/h |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| Consumo (U/EU/C) | 7,2/5,1/5,9 l/100 km |
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