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Tata Indigo 1.4 Dicor LX | Variante familiar del Indica, por lo que tiene las mismas virtudes -a las que se suma un maletero generoso- y defectos. Un coche para gente práctica o con recursos limitados. | 9.421 – |
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Dacia Sandero 1.5 dCi 75 Ambiance | Interesante urbano que, como todos los modelos Dacia, recurre a tecnologías de anteriores modelos Renault. Con ello consigue una excelente relación precio/espacio/producto. | 9.725 – |
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Dacia Logan 1.5 dCi Ambiance | Es el coche más barato de su categoría y cuenta con grandes cualidades como su amplio habitáculo y maletero y la garantía de estar fabricado por Renault. El familiar se denomina Break. | 10.175 – |
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Peugeot 206+ 1.4 HDI 3p | Se toma el antiguo Peugeot 206, se le pone el frontal heredado de un 207, se reduce la gama a las versiones básicas y se le pone un precio muy ajustado: así nace el «nuevo» 206+. | 10.250 – |
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Fiat Panda 1.3 JTD Dynamics | Todo un veterano que tendrá sustituto a finales de 2011; urbano sencillo y económico con un interior muy bien aprovechado y con un equipamiento de serie limitado. | 10.721 – |
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Fiat Punto Evo 1.3 JTDm 75 Dynamic | El Grande Punto sufre un restyling de tanta importancia que hasta le han cambiado el nombre. Lo mejor es que recibe más equipamiento y unos propulsores más modernos y eficientes. | 11.300 – |
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Citroën C3 1.4 HDI Atraction | La segunda generación del C3 conserva su diseño original y redondeado, sus interesantes motores tanto gasolina como diesel y una comodidad en marcha superior a la de sus rivales; el espacio en las plazas traseras es mejorable. | 11.450 – |
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Smart fortwo coupé 40 CDI Pure | El mejor coche para la ciudad: manejable, ecológico, económico en el consumo… y automático. Tiene lo bueno de coches más grandes, pero el precio sigue siendo algo elevado. | 11.800 – |
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Renault Clio 1.5 dCi 75 Yahoo 3p | Tras el restyling, mejora su diseño y llega una versión de gasolina 1.6 de 128 CV. Lo malo es que desaparecen opciones como los faros de xenón. La versión Grand Tour es familiar. | 11.900 – |