40 años no se cumplen todos los días. Eso han debido pensar desde las altas esferas de Volkswagen para lanzar al mercado este Volkswagen Golf GTI Clubsport que será presentado en el próximo Salón de Frankfurt.
En forma de homenaje a la gama Golf, que como ya hemos dicho cumple 40 añazos en las carreteras de medio mundo, Volkswagen ha decidido poner en producción su Golf GTI más canalla. Una versión denominada Clubsport y que es capaz de llegar, durante varios segundos, a los 290 CV de potencia, lo que le hace ser el Golf GTI de producción más potente de la historia.
El nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport presenta novedades estéticas, pero sin duda la más importante viene en su parte mecánica y esa capacidad de ampliar la potencia de uno de los iconos de Volkswagen. Bajo el capó encontramos el mismo 2.0 TSI del GTI, aunque con una potencia 35 CV superior al que hasta ahora era la opción más potente. Esos 265 CV, que durante unos 10 segundos pueden ser 290 CV al pisar a fondo el acelerador, permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. Están disponibles una caja de cambios manual de seis velocidades y el DSG, de doble embrague y también seis relaciones.
Pese a su mayor potencia el consumo se mantiene muy parecido al de restos de GTI con un consumo medio homologado de 6,9 litros a los cien kilómetros (160 g/km de CO2), que es incluso inferior, 6,7 litros, con la transmisión automática DSG.
Esta versión más canalla del GTI también trae modificaciones estéticas como un nuevo paragolpes frontal, un difusor trasero con diseño más agresivo, taloneras específicas para este modelo y unas llantas de aleación con un diseño exclusivo para este Golf GTI Clubsport. Además, incporpora el color bitono dado que el techo luce con un color negro que contrasta con la carrocería en blanco Oryx. Esta opción del techo negro estará disponible para todos los colores de carrocería de la paleta. Volkswagen hace hincapié en el trabajo aerodinámico, que en esta versión deportiva tiene especial importancia.
Además, y recordando al Golf de 1976, este nuevo GTI incorpora una franja de color negro en los laterales, que incluye además la inscripción Clubsport.
En el interior sí que notamos un toque más racing, típico de carreras, gracias al empleo generalizado de la Alcántara. A esto se le suman unos asientos tipo bacquet que asegurarán a piloto y copiloto en los vaivenes que puedan producirse. Por último y para que sea realmente un modelo especial, Volkswagen lo ha equipado con toda la tecnología posible.
El Volkswagen Golf GTI Clubsport ya es una realidad que se podrá ver en el reciente Salón de Frankfurt y que llegará a los concesionarios a principios del año que viene.
