Novedades Volkswagen Golf Plus Javier Esteban 3 de noviembre de 2008 Al igual que la última reedición del Golf , la variante monovolumen no rompe estéticamente con su anterior generación, pero sí recibe más equipamiento, propulsores más eficientes, como el 2.0 TDI Common-Rail, y más versiones con el cambio automático DSG.
Sigue la misma línea que su antecesor
La nueva generación de este monovolumen compacto, que se lanzó hace tres años y medio, presenta un nuevo frontal, faros, paragolpes, barras de techo, tapacubos, llantas de aleación y pilotos traseros que ahora incorporan LEDS.
Por dentro, recibe nuevas tapicerías, instrumentación, volante y funciones de control del climatizador. Y sigue ofreciendo un práctico habitáculo con los asientos traseros abatibles por partes y deslizantes 16 cm para aumentar la capacidad de maletero.
Todos los motores cumplen la norma Euro 5
La gama de motorizaciones disponibles engloba cinco mecánicas de gasolina -de 80 a 160 CV- y cuatro nuevos motores turbodiésel Common-Rail -2.0 TDI de 90, 105, 110 y 140 CV-, que cuentan con filtro de partículas DPF y han reducido el consumo en una media del 8%.
Excepto las versiones de acceso, todos los motores de gasolina y diésel podrán adaptar el cambio automático de doble embrague DSG de 6 ó 7 velocidades.
Más opciones
Se podrá completar la dotación del Golf Plus con control de velocidad adaptativo ACC -mantiene la velocidad preseleccionada por el conductor y la distancia preajustada a los vehículos que circulan delante-, el asistente de aparcamiento Park Assist -sistema que posibilita el aparcamiento casi automáticamente pulsando un botón- y una cámara de visión trasera.
Tres acabados y una línea de personalización
Estará disponible con tres niveles de acabado: Trendline -básica-, Comfortline -intermedio- y Highline -lujoso-. Además, en el Salón de Bolonia se ha presentado
el Golf Plus Collectors Edition, un studio de personalización, que todavía no está decidido si se comercializará.
Por fuera el Collectors Edition llama la atención por su pintura blanca lacada y las llantas especiales de 18–. También, en el interior, se ha utilizado elementos lacados, así como napa de color negro y blanco para los revestimientos… Por último, equipa una cafetera Expresso integrada en la consola central.
VW estudia la posibilidad de ofrecer el acabado personalizable Collectors Edition, que se distingue por su color blanco y por ¡una cafetera expreso! 
