La caja de cambios automática DSG de cinco marchas estará disponible para dos de los motores del Up!: Los 1.0 MPI de 60 y 75 CV, En el caso del propulsor de 60 CV, el consumo mejora una décima respecto a la versión con transmisión manual, quedándose en 4,4 litros a los 100 km -emisiones de 103 gramos de CO2 por km-. Por su parte, el 1.0 MPI pasa de consumir 4,7 litros a los 100 km a gastar 4,5 l/100, con unas emisiones de 105 gramos de CO2 por kilómetro recorrido -tres gramos menos que con la transmisión manual-.
La transmisión ASG consiste en una caja de cambios de embrague pilotado, con un modo semiautomático gracias al cual podremos seleccionar las marchas mediante la palanca de cambios.
De esta manera, Volkswagen sigue los pasos de Skoda con el Citigo y Seat con el Mii, que añadieron cambios automáticos a las gamas de sus microurbanos poco después del lanzamiento de los modelos. La transmisión ASG conlleva un sobreprecio de 860 euros respecto a los Up! manuales.
Precios oficiales del Volkswagen Up! con caja de cambios ASG (descuento promocional y Plan PIVE incluidos):
– Move Up! 1.0 60 ASG: 11.180 euros
– Move Up! 1.0 75 ASG: 11.780 euros
– High Up! 1.0 60 ASG: 12.290 euros
– High Up! 1.0 75 ASG: 12.890 euros
– B&W Up! 1.0 60 ASG: 13.400 euros
– B&W Up! 1.0 75 ASG: 14.000 euros
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