Para solucionarlo, antes de verano estará disponible para los S60, V60, XC60, V70 y S80 un 2.0 cinco cilindros de 136 CV -que es básicamente el mismo que el de 163 CV, sólo que con modificaciones en la electrónica para rebajar la potencia y el par, de 400 a 350 Nm-. Éste vendrá de serie con un cambio manual de seis velocidades y, en opción uno, se podrá elegir un automático de seis marchas. Asimismo, también incorpora el sistema de parada y arranque automático Stop/Start -excepto en el XC60 con cambio automático-. Además, el objetivo de Volvo para 2013 es que todos sus motores diesel estén por debajo de 120 gramos de CO2/km.
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