NovedadesVW Phaeton 2009 Javier Esteban 17 de noviembre de 2008 Volkswagen remodelará ligeramente en 2009 su buque insignia, que recibirá retoques en su exterior e interior, más equipamiento de serie y opcional, y un nuevo propulsor de inyección directa de gasolina 3.6 V6 FSI de 280 CV, que sustituye al 3.2 FSI de 240 CV. Nuevo 3.6 V6 FSI
El Phaeton 2009 estará disponible con tres mecánicas: 6.0 W12 de 450 CV, 3.0 V6 TDI de 240 CV y el nuevo 3.6 V6 FSI de 280 CV -todos ellos equipados con tracción total 4Motion-.
El nuevo 3.6 V6 FSI registra un consumo en ciclo combinado de 11,7 l/100 km –12,1 en el 3.2 V6 FSI al que sustituye-, alcanza los 100 km/h en 8,6 seg –9,4 en el 3.2 V6- y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h –239 en el 3.2 V4 FSI-.
Pequeños cambios de diseño
En el exterior incorpora una nueva rejilla cromada, una nueva gama de llantas de 18 pulgadas “Innovation” y “Spirit” y de 19 “Omanyt”, “Helios” y “Serres” -la versión V6 pasa a montar de serie las llantas “Impression” de 17 pulgadas-. También se ofrecen dos nuevas pinturas: el Gris Berilio y el Gris Espejo -ambas metalizadas-.
Navegador mejor y de serie
Dentro recibe un nuevo sistema de climatización, una instrumentación central rediseñada e inserciones en madera de eucalipto de serie. En opción se puede solicitar una nevera de 9 litros ubicada en el respaldo central de los asientos posteriores.
En cuanto al apartado multimedia, destaca el nuevo navegador RNS 810, de serie en toda la gama, que cuenta con una pantalla de 8 pulgadas, un disco duro de 30 GB, un lector de tarjetas SD, un reproductor de DVD y un teclado táctil que se puede combinar opcionalmente para la gestión telefónica con el sistema Bluetooth Premium.
También, en opción, estará disponible el sistema de sonido Dynaudio Temptation de 1.000W de potencia que se combina con 12 altavoces. Lo más destacado de este restyling es el nuevo propulsor 3.6 FSI, mucho más eficiente por prestaciones y consumos. 
