El Yamaha X-Max 250 se ha convertido en un fenómeno al ser un año más el scooter de cilindrada media (250-300 cc) más vendido del mercado. Se lanzó en 2005 y tras algunas modificaciones en 2007, entre ellas la inyección electrónica, ahora ya tenemos nueva versión.
Estéticamente el nuevo X-Max ha cambiado prácticamente todos los plásticos de la carrocería, algo que sobre todo se deja notar en el frontal con nueva óptica y con el parabrisas que pasa a formar parte del escudo y no del manillar como en la versión anterior. Las ópticas traseras y el asiento también son de nueva factura.
