Estos son los 5 coches eléctricos más baratos del mercado

Todos por menos de 20.000 euros. Bueno, todos no, cada uno. No es que sea poco dinero pero hace apenas cuatro o cinco años, esto era una quimera. Hoy en día, el coche eléctrico es accesible para una gran parte de la población. Son automóviles sencillitos y urbanos, sí, pero esto es la democratización de los coches eléctricos más baratos.

En todos los casos que te expondremos a continuación, acompañados de sus datos técnicos principales que te pueden ayudar a decidirte entre uno u otro, hablamos de las versiones más básicas de estos cinco modelos, tanto a nivel de motor como de capacidad de batería y de equipamiento.

Citroën ë-C3 You 200 km – 16.950 euros

• 4,01 metros de largo
• 310 L de maletero
• Motor de 113 CV
• Batería de 30 kWh
• Carga a 11 kW de potencia en corriente alterna y a 30 kW en continua
• 204 km de autonomía oficial
• Lo mejor: Es muy, muy barato y anda bien
• Lo peor: Su equipamiento es limitado, por ejemplo no tiene pantalla multimedia

Dacia Spring Expression 45 – 17.890 euros

• 3,70 metros de largo
• 288 L de maletero
• Motor de 45 CV
• Batería de 26,8 kWh
• Carga a 6,6 kW de potencia en CA y no la tiene disponible en CC
• 225 km de autonomía oficial
• Lo mejor: Es ultra-maniobrable en ciudad
• Lo peor: Su motor, en esta versión, es de muy baja potencia

Renault Twingo evolution autonomía urbana – 18.358 euros

• 3,79 metros de largo
• 305 L de maletero
• Motor de 82 CV
• Batería de 27,5 kWh
• Carga a 11 kW de potencia en CA y a 50 kW en CC
• 263 km de autonomía oficial
• Lo mejor: Buena autonomía y diseño muy conseguido
• Lo peor: Equiparlo con cosas opcionales es tentador… y su precio sube.

Leapmotor T03 – 18.600 euros

• 3,62 metros de largo
• 210 L de maletero
• Motor de 95 CV
• Batería de 37,3 kWh
• Carga a 6,6 kW de potencia en CA y a 48 kW en CC
• 265 km de autonomía oficial
• Lo mejor: Muy buena autonomía, gran manejabilidad
• Lo peor: Maletero muy justo

BYD Dolphin Surf Active – 19.990 euros

• 3,99 metros de largo
• 308 L de maletero
• Motor de 88 CV
• Batería de 30 kWh
• Carga a 11 kW de potencia en CA y a 65 kW en CC
• 220 km de autonomía oficial
• Lo mejor: Está bien hecho, es espacioso y carga rápido
• Lo peor: Su diseño es ‘difícil’ y es el más caro