5 coches que se van a revalorizar en 2026

Aunque no voy a permitir no dar mi opinión, le hemos preguntado a la IA por cinco coches que son una buena inversión en 2026, un valor seguro con el que puedes incluso a llegar ganar dinero con una futura venta.

Claro, ten en cuenta que para que eso suceda debe tratarse de unidades muy especiales y muy bien cuidadas, sin modificaciones (o modificaciones de la época) y con un historial documentado. Si das con una, podrías disfrutar de ella durante un tiempo y, cuando lo decidas, despedirte de ella sin perder dinero. O, incluso, ganándolo. Vamos allá.

Porsche 911

Un valor seguro. De cualquier año, pero vamos a hablar de la generación 997 (2004-2013). Sólo hay una premisa que debes respetar: que lleve caja de cambio manual. Si das con uno de estos tendrás que gastar al menos 50.000 euros, pero nunca valdrá menos que eso.

Lotus Elise

También de cualquier año, pero el menos difícil de encontrar es el de segunda generación (2001-2011). Su valor depende mucho de la versión de la que se trate y la configuración que luzca, pero el coche analógico por excelencia tiende a subir. Para hacerte con uno de estos coches, prepara entre 35.000 y 55.000 euros que nunca perderás.

BMW Z4 M Coupé

Un unicornio, porque hay poquísimos. El Z4 M Coupé, comercializado entre 2006 y 2008, equipaba el fantástico motor 3.2 de seis cilindros del BMW M3, con 343 CV. Por alguna razón no se vendió mucho, lo que le hace aún más raro. Reúne unos 45.000 euros para hacerte con uno.

Nissan 350Z

Manual sí o sí, el automático no lo quiere mucha gente. Este coche, que personalmente tuve la suerte de poseer durante un tiempo y que, efectivamente, no le perdí dinero cuando me despedí de él, es una de las mejores opciones de hacerte con un coche que transmita cosas a bajo precio. Su motor 3.5 V6 te dará más cariño que tu primera novia y, como muchos 350Z están modificados, los originales y con poco kilometraje están al alza. Ahora, los buenos ya rondan los 18.000 euros.

Volkswagen Golf VR6

Por un poco menos de dinero puedes hacerte con uno de los mejores VW Golf de la historia, el VR6 de tercera generación. Llevaba un motor 2.8 de seis cilindros en línea pero en una disposición ‘zig-zag’, de ahí que se le considere un V6. Tenía 174 CV y hubo una versión de 190 CV con tracción total casi imposible de encontrar. Para el normal, el de 174 CV, necesitarás al menos 8.000 euros para hacerte con uno bueno. No tengas miedo por los altos kilometrajes, pues en estos coches en concreto eso no lo devalúa tanto como en otros.