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Todos ellos reaccionaban a partir de las órdenes que la unidad central de control recibía por parte de los 22 sensores. Así, la berlina coupe alemana fue capaz de circular a 60 km/h con total independencia y seguridad, incluso en los atascos; una vez superada dicha velocidad, el sistema alerta al conductor para que se prepare a retomar el control aunque si este no obedeciera, el coche se pararía de forma segura esperando al piloto.
La prueba real de conducción en Florida, como Audi la ha denominado, tuvo lugar en un tramo de la autopista Lee Roy Selmon, cerca de Tampa y se convierten en el primer fabricante en llevarla a cabo en una vía pública en el estado norteamericano.