El Bentley 4¼ Litros Embiricos Special se llama así en honor al piloto de carreras griego André Embiricos, quien se puso en contacto con el carrocero de la compañía parisina Pourtout Carrosier Georges Paulin, creador del diseño aerodinámico del 4¼ Litros, para construir una unidad pensada tanto para los viajes largos como para la competición.
Su aerodinámica carrocería fue fabricada en una aleación especial de aluminio más duradero, llamada Duralumin.
En 1939, Embiricos vendió el coche a H.S.F. Hay, quien tras la Segunda Guerra Mundial compitió con él en tres ediciones de las 24 Horas de Le Mans, quedando sexto en la de 1949.
El 4¼ Litros Embiricos Special batió el récord de velocidad máxima tras una hora rodando en el circuito de Brooklands, marcando 184,5 km/h.
Las lecciones de aerodinámica aprendidas por Paulin con el Embiricos sirvieron para modelos posteriores: Él fue uno de los responsables del Bentley Corniche de 1939. Bentley lanzó el Continental Type R en 1952 y, desde entonces, el Continental no ha abandonado las líneas básicas estrenadas en el Embiricos. El vehículo podrá ser contemplado próximamente en el Concurso de Elegancia del Castillo de Windsor.
