La asociación entre BMW y el Real Madrid data de 2022, toda vez que quedase extinta la que el club madrileño tenía con Audi. Bien, pues como es tradición al inicio de cada temporada, se ha producido el acto en el que los jugadores han recibido sus nuevos vehículos, cedidos durante un año.
El acuerdo entre Real Madrid y BMW incluye la cesión de modelos BMW de la gama eléctrica i, aunque también la de automóviles híbridos enchufables. Los eléctricos BMW iX, i5 e i7, así como el híbrido enchufable BMW XM son los favoritos por los jugadores de la plantilla madridista.
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Además, los futbolistas pudieron ver y tocar una unidad del nuevo BMW iX3, un SUV eléctrico compacto con 800 km de autonomía como cartel. A continuación, aquí va el listado de los modelos elegidos por cada uno.
- Xabi Alonso: BMW i7
- Courtois: BMW XM
- Carvajal: BMW i7 M70
- Militão: BMW i7 xDrive 60
- Alaba: BMW i7 xDrive 60
- Bellingham: BMW XM
- Camavinga: BMW iX 60
- Vinicius: BMW i7 xDrive 60
- Valverde: BMW XM
- Endrick: BMW i7 xDrive 60
- Mbappé: BMW i7 xDrive 60
- Rodrygo: BMW XM
- Trent: BMW iX 60
- Lunin: BMW M5
- Tchouameni: BMW XM
- Güler: BMW i7 xDrive 60
- Gonzalo: BMW i5 M60
- Asencio: BMW i7 M70
- Carreras: BMW i7 60
- Ceballos: BMW XM
- Fran García: BMW XM
- Brahim: BMW XM
- Rüdiger: BMW i7 xDrive 60
- Mendy: BMW XM
- Huijsen: BMW XM
- Mastantuono: BMW i4 M60
Vaya buen gusto tiene Lunin
El portero madridista ucraniano es el único jugador de la primera plantilla del Real Madrid que ha optado por un espectacular BMW M5 en color verde. Esta berlina deportiva es híbrida enchufable, cuenta con 727 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos, registro que adquiere más mérito si tenemos en cuenta que hablamos de un automóvil de 5,10 metros de largo y casi 2,5 toneladas de peso.
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El BMW M5 cuenta con una motorización que se compone de un bloque 4.4 V8 biturbo de 585 CV asociado a un motor eléctrico de 197 CV. La tracción es total y la caja de cambio es automática de convertidor de par y ocho relaciones. Además, con una batería de alta tensión de 22,1 kWh de capacidad (18,6 kWh netos), el BMW M5 homologa 69 km de autonomía eléctrica. Su precio es de 164.550 euros con carrocería sedán y 167.150 euros con la carrocería familiar Touring.
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