Para el Concept 7 Series ActiveHybrid, BMW ha desarrollado la tecnología híbrida parcial Mild-Hybrid, y para el Concept X6 ActiveHybrid, se utiliza una solución plenamente híbrida, Full-Hybrid. Ambas combinan la propulsión de una mecánica de gasolina de ocho cilindros con la de uno o dos motores eléctricos.
Serie 7 ActiveHybrid
El BMW Concept 7 Series ActiveHybrid combina un motor de inyección directa de gasolina de ocho cilindros con un motor eléctrico que tiene una potencia de 15 kW/20 CV y un par máximo de 210 Nm, aplicando una solución Mild-Hybrid. La energía eléctrica acumulada en una batería de iones de litio se aprovecha para alimentar la red de a bordo y, además, para apoyar al motor de combustión en ciertas circunstancias. De esta manera se reducen el consumo y las emisiones en un 15% en comparación con el coche correspondiente únicamente equipado con el motor de combustión.
La generación de corriente eléctrica está a cargo de una variante del sistema de recuperación de la energía de frenado ya aplicado en los coches de producción actual.
El BMW Concept X6 ActiveHybrid
Tiene una solución plenamente híbrida -Full-Hybrid-, recurriendo al mencionado motor de gasolina de ocho cilindros y a dos potentes motores eléctricos que se combinan a través de una transmisión activa Two-Mode, que permite aprovechar las ventajas que ofrece la tecnología híbrida, en un margen de velocidades bastante más amplio que en el caso de los coches híbridos convencionales.
Así se consigue una respuesta rápida al iniciar la marcha del coche y de un dinamismo considerable al seguir acelerando. Esta solución proporciona una reducción del consumo del orden de 20 por ciento según el ciclo UE ,en comparación con el consumo de un coche similar únicamente equipado con motor de combustión.
