Los coches eléctricos y la autonomía de estos son el futuro. Bien lo saben los fabricantes, que cada vez destinan más recursos al desarrollo de vehículos con estas mecánicas, y también la FIA -Federación Internacional de Automovilismo-. Tanto es así, que ya tenemos entre nosotros la Fórmula E -competición de monoplazas eléctricos- y, a partir de la próxima temporada debutará la Roborace, una carrera paralela a la Fórmula E cuyos coches serán, además de eléctricos, autónomos -no tendrán piloto-. Pero, ¿por qué no seguir explorando nuevos campos?
En esas está la empresa alemana Bosch, la cual acaba de presentar un prototipo de kart eléctrico de la mano de la compañía de ingeniería Mach1. Éste desarrolla, a partir de sus dos pequeños motores eléctricos -se alimentan de varias baterías de iones de litio con una capacidad de 48 voltios-, una potencia de 27 CV y un par máximo de 300 Nm que van directos hacia las ruedas posteriores. Por su parte, la aceleración de 0 a 100 km/h la completa en menos de 5 segundos, y su velocidad punta la alcanza a los 130 km/h, un número bastante respetable teniendo en cuenta que estamos hablando de un kart.
Además, su creación ha estado supervisada por la FIA y por la DSMB -Federación Alemana de Automovilismo-, lo que hace pensar que se podría estar pensando en un Mundial de e-Karting monomarca. Esto implicaría que la electrificación de coches de carreras tendría su cuota de participación desde la base. Para demostrar lo bien que funciona, Bruno Correia -encargado de pilotar el BMW i8 de Safety Car en Fórmula E- se ha encargado de conducirlo en su debut oficial, que ha tenido lugar en el ePrix de Berlín.
