De forma sencilla vamos a descubrir, de la mano del comparador de neumáticos online, las claves de este proyecto, englobado en el sistema ConnectedDrive de la marca alemana. Se acaba de presentar a primeros de mes en una importante feria norteamericana y lo han montado en un i3, el mejor coche de la firma para moverse por la ciudad.
Basándose en mapas digitales, se genera un algoritmo local de predicción con la información de aparcamiento proporcionada por la flota de vehículos equipados con esta aplicación. Ésta calcula las opciones para estacionar en la zona indicada por el usuario, por ejemplo en una zona concreta de la ciudad.
Esta información se presenta en la pantalla del cuadro de mandos, indicando el número de plazas libres en ese momento y el número de conductores que buscan aparcamiento. Por lo tanto, se usan datos y tecnología en tiempo real.
La marca presume de precisión en las predicciones, que aumenta a medida que se incrementa el número de vehículos que emiten datos. De esta forma, el sistema ofrecerá opciones en donde menos usuarios estén buscando un hueco para aparcar.
Todo este interesante conjunto de facilidades para el conductor se está desarrollando junto INRIX, líder mundial en servicios de transporte inteligente y servicios de conectividad de coches. El prototipo instalado en el BMW i3 se lleva investigando desde 2011 a través de dos fuentes de información: los mapas digitales actualizados en tiempo real que muestran todas las plazas públicas disponibles; y varios miles de vehículos de una flota-test que generan datos sobre movimientos al utilizar estos espacios.
Pruebas y proyectos
Del 3 al 4 de junio se ha podido ver “en directo” la innovadora aplicación en la “TU-Automotive” de Detroit. El Sistema de Predicción de Aparcamiento se integrará en el sistema de Información de Tráfico en tiempo real (RTTI), que facilita una conducción más eficiente y segura, proporcionando a los conductores rutas alternativas para evitar el tráfico.
Martin Hauschild, Jefe de Tecnología de Tráfico y gestión de tráfico del Grupo BMW, ha explicado que «Hay una clara demanda por parte de los clientes que viven en grandes ciudades de disponer de un sistema que sea capaz de predecir los aparcamientos libres», y su departamento está trabajando duro en este Sistema Dinámico de Predicción de Aparcamiento. Las primeras pruebas se han completado satisfactoriamente en Múnich. Como el sistema está dotado de autoaprendizaje, podrá implementarse también en otras ciudades.
Atentos, porque el sistema del Grupo BMW no es el único: Daimler y Bosch también han presentado su propio proyecto piloto conjunto: el desarrollo del aparcamiento automatizado. Aunque con el mismo objetivo, este sistema tiene bastantes diferencias en su funcionamiento, pues se llevará a cabo mediante la reserva de un vehículo gracias a la aplicación “Car2Go”.
Qué y Cuándo
-Qué es: Sistema de Predicción de Aparcamiento, que calcula las opciones que hay para estacionar en plazas públicas en la zona indicada por el usuario. La información se recoge a través de mapas y algoritmos y se muestra en el cuadro de mandos.
-Quiénes: Aún en fase de pruebas, este sistema lo están desarrollando el Grupo BMW y la empresa INRIX, especialista en servicios de transporte inteligente y conectividad de coches.
-Cuándo: Disponible “en un futuro cercano”, según sus responsables. Se integrará en el “BMW ConnectedDrive” de los modelos de la firma. El 3 de junio fue presentado el prototipo en Detroit, en un BMW i3.
