Alucinas, ¿eh? El mundo del automóvil suma un nuevo hito. El Yangwang U9 Xtreme (U9X), el hiperdeportivo eléctrico de la marca de lujo de BYD, ha alcanzado los 496,22 km/h en el circuito de pruebas ATP Automotive Testing Papenburg, en Alemania, convirtiéndose en el coche de serie más rápido del planeta.
Este registro no solo le permite superar los 490,484 km/h del anterior récord absoluto, sino también reafirmarse como el eléctrico más veloz jamás producido. Pero es justo decir que no se trata del coche de serie tal cual…
Con algunas ‘modificaciones’
El U9X no es una simple evolución del Yangwang U9 ya disponible en China. Para lograr este récord incorpora un sistema eléctrico de 1.200 V, una Blade Battery LFP con una tasa de descarga de 30C (valor que indica la velocidad de carga o descarga de una batería en relación con su capacidad), cuatro motores eléctricos capaces de girar a 30.000 rpm y entregar en conjunto más de 3.000 CV, además de neumáticos semislick y una suspensión DiSus-X ajustada para altas exigencias en circuito.
El piloto de este Yangwang U9 es…
La proeza estuvo en manos de Marc Basseng, piloto alemán especialista en resistencia. Tras completar la hazaña, Basseng subrayó la ventaja de la propulsión eléctrica: “Técnicamente, algo así no es posible con un motor de combustión. Gracias al motor eléctrico, el coche es silencioso y sin variaciones de carga, lo que me permite concentrarme totalmente en el trazado”.
Por su parte, Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, calificó el momento como un orgullo para el equipo de I+D de la marca: “El U9X demuestra que Yangwang no reconoce lo imposible. Es fantástico que el coche de serie más rápido del mundo sea ahora eléctrico”.
Exclusividad extrema
El Yangwang U9X se producirá en una tirada limitada de solo 30 unidades, lo que garantiza su exclusividad. Su denominación, “Xtreme”, hace referencia tanto a lo extremo como a lo supremo, con una “X” que simboliza lo desconocido y el espíritu explorador de la marca.
Con este récord, Yangwang redefine la idea de hiperdeportivo sostenible, confirmando que las prestaciones más radicales ya no son patrimonio exclusivo de los motores de combustión.
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